< Previous80 AUTONOMÍAS Generalitat para 2022. También se recoge una par- tida de 70 millones, que recibirá la Conselleria y se destinará al impulso de la movilidad sostenible y las infraestructuras en la provincia de Alicante. El presupuesto restante se concretará una vez esté el convenio con el Ministerio. Movilidad sostenible Arcadi España insistió en que “año a año hemos ido incrementando el esfuerzo inversor en la mo- vilidad sostenible, de manera que, en los presu- puestos de 2022, por cada euro destinado a in- fraestructuras, destinamos 3,5 euros a movilidad sostenible”. Así, reveló que “este programa engloba el mayor volumen de recursos de la Conselleria, 237 millo- nes de euros” y comprende 1,2 millones de eu- ros destinados a la redacción de proyectos para la instalación de dos puntos de carga ultra rápida en el TRAM de Castelló, y la ejecución de obras de rehabilitación de la estación de autobuses de València, 641.000 euros. El programa de fondos MRR incide sobre líneas de actuación tradicionales porque una parte de aquellos recursos se destinan a líneas específicas, por ejemplo, la compra de 4 autobuses eléctricos inteligentes y a FGV (50,9 millones de euros) y a la ATMV (8,5 millones) para inversiones y digitaliza- ción. En este apartado, el conseller también anunció que “el próximo año, implantaremos de forma pro- gresiva un servicio de transporte a la demanda que dará servicio a todas las zonas despobladas de la Comunitat Valenciana”. Junto a las líneas para financiar las operaciones de capital de FGV, ATMV y Agencia Valenciana de Seguridad Ferroviaria, se incluyen dos nuevas, una para adaptación de taxis a personas de movilidad reducida (200.000 euros) y otra para una primera aportación de la Generalitat a las obras del canal de acceso a València (5 millones de euros). Autoridad de Transporte Metropolitano de València Sobre la Autoridad de Transporte Metropolitano de València, el conseller destacó que el presupuesto asciende a 205 millones de euros, “lo que repre- senta un incremento del 49% respecto a 2021, a lo que se añade 9,5 millones de los fondos MRR”. En este sentido añadió que “en 2021 se han tomado diversas medidas para avanzar en la integración ta- rifaria, como el nuevo título de coordinación Bono 10 MetroBus, o el título sencillo QR para evitar el uso del efectivo y mejorar la velocidad comercial de los vehículos”. Además, señaló que “a partir de enero de 2022 RENFE Cercanías se integrará en el sistema de transporte coordinado por la Autoridad, de forma que con los títulos de coordinación se podrá viajar en esta manera de transporte, atendiendo así una reivindicación social de muchos años”. █81 EMPRESA Arriva Spain presenta su nueva sede sostenible en la Comunidad de Madrid Diseñada como edificio de consumo de energía casi nulo, según los criterios del prestigioso Instituto Passivhaus Las autoridades de transporte han querido acompañar a Arriva en este importante paso en su camino hacia la movilidad sostenible en la Comunidad de Madrid. Arriva Spain acaba de inaugurar su nueva sede en Alcorcón (Madrid), dando un nuevo paso en su estrategia para la movilidad sostenible. En un evento en el que participaron autoridades locales de transporte, movilidad y urbanismo, Arriva quiso centrar la atención en la importancia de emprender acciones tangibles hacia la descarbonización del transporte. “Estamos orgullosos de presentar nuestro nuevo edificio en la Comunidad de Madrid, que va a su- poner una referencia en el sector. Arriva tiene un fuerte compromiso con la innovación y la soste- nibilidad”, destacaba Antonio Cendero, conseje- ro delegado de Arriva Spain. “Aunque todas las acciones que tienen que ver con la sostenibilidad tienen un efecto a largo plazo nosotros estamos convencidos de que el momento de actuar es aho- ra. Este edificio, sin lugar a duda, es una buena muestra de ello”. La nueva sede de Arriva es única en el sector porque está diseñada según los criterios del Instituto 82 EMPRESA Passivhaus, convirtiendo, así, a la Comunidad de Madrid, en la primera región en contar con una empresa de transporte de viajeros con un edificio de consumo de energía casi nulo que sigue los criterios de esta prestigiosa institución. En su intervención durante el acto de inauguración, el consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, David Pérez García, re- saltó su “apuesta por la eficiencia, la calidad, la innovación y el transporte inteligente para mejorar la movilidad y fomentar el cuidado del medio am- biente, la disminución de gases contaminantes y el impulso de nuevas tecnologías y energías limpias en el transporte público, complementada por las empresas que trabajan con el Consorcio Regional de Transportes”. Las nuevas instalaciones de Arriva ocupan una parcela de 8.500 m 2 , distribuidos en 2 talleres, 2 plantas de oficinas, aparcamiento, estación de carga y garaje. Para el cierre del acto, la alcaldesa de Alcorcón, Natalia de Andrés del Pozo, quiso destacar sobre Arriva “el espíritu de innovación y visión de futuro favorecen el desarrollo de municipios como Alcor- cón. Es un orgullo que una sede de estas caracte- rísticas en innovación y sostenibilidad esté ubica- da en nuestra ciudad”, señaló. Un proyecto integral en sostenibilidad y eficien- cia La nueva base ya está operativa y estará en ple- no funcionamiento progresivamente, ya que es un proyecto integral con funcionalidades que se ajustan al presente y al futuro de la empresa en su plan de electrificación y transformación de la flota. Es un proyecto innovador y sostenible que integra todos los aspectos de una nueva etapa en su operativa: Cero Emisiones. La nueva base cuenta con pre- instalaciones e infraestructuras necesarias para la carga de vehículos híbridos, eléctricos y propulsa- dos a gas. Está, por lo tanto, preparada para que 83 EMPRESA puedan operar en ella todos los nuevos sistemas de movilidad y transporte. La electrificación de la flota supondrá una reducción de la huella de car- bono para un ahorro anual de 803.960 kg de CO 2 . Cero Ruido. Se ha reducido la contaminación acústica incorporando una flota de vehículos si- lenciosa, que puede operar en cualquier lugar, sin despertar a los vecinos ni emitir ruido. Reducción del consumo energético : 86% me- nos consumo de energía para calefacción y 90% de ahorro de energía para aire acondicionado. Generación de energía a partir de fuentes reno- vables. Disponen de 242 placas solares fotovoltai- cas que van a aportar el 88% de la energía para el edificio. Promoción de un consumo responsable y efi- ciente del agua. Se recogerá el agua de lluvia en un depósito de 50.000 litros para el lavado de los autobuses y se reforzarán los mensajes internos sobre el consumo responsable de agua. Creación de condiciones de trabajo que favo- recen el bienestar de las personas. Iluminación natural, áreas verdes y zonas de descanso al aire libre, además de un avanzando sistema de verifi- cación de la calidad del aire, caracterizan las nue- vas instalaciones. En definitiva, con este hito, Arriva Spain muestra una vez más su firme apuesta por la innovación, la calidad y el medio ambiente. █ Monbus inicia la prestación del servicio de transporte entre Murcia y sus pedanías El contrato se prolongará durante los próximos dos años y pasa a ser de competencia municipal A principios de diciembre, Monbus inició la presta- ción del servicio de transporte entre Murcia y sus pedanías para los próximos dos años, a través de una UTE compuesta por las empresas Castromil S.A.U., Alcalabus S.L. y La Hispano Igualadina S.L. La presentación del servicio tuvo lugar en la Plaza de Belluga en un acto al que acudieron Juan Anto- nio Montoya, director general de Monbus, Andrés Brugarolas, gerente de Monbus en Murcia, junto a José Antonio Serrano, alcalde de Murcia, y Car- men Fructuoso, concejala de Movilidad Sostenible y Limpieza Viaria. Entre las principales novedades que Monbus lle- vará a cabo en la puesta en marcha del servicio se encuentra la renovación de los autobuses que unirán Murcia y sus pedanías. La flota compues- ta por 87 vehículos se renovará casi al completo, con una imagen corporativa propia que se irá in- corporando de forma progresiva en las próximas semanas. Las líneas actuales del servicio seguirán siendo las mismas, manteniendo su numeración, aunque alguna de ellas sufrirá modificaciones en su reco- rrido con el objetivo de ofrecer un transporte adap- tado a las necesidades de la ciudadanía. Las tarifas también se mantienen, al igual que el Bono Murcia Tricolor que seguirá funcionando con normalidad en todas sus modalidades (General, Estudiante, Familias Numerosas y Bono-100). Toda la información sobre el servicio (líneas, para- das, horarios, tarifas y bonos) está disponible en la página web www.tmpmurcia.es. Además, todas las personas usuarias que deseen más informa- ción pueden contactar a través del teléfono 968 25 00 88 o a través de las redes sociales (Facebook, 84 EMPRESA Twitter e Instagram). Asimismo, Monbus dará a conocer de forma por- menorizada todas las características del nuevo servicio a través de una campaña informativa. Nuevo modelo de transporte Este nuevo contrato pasa a ser de competencia municipal ya que, hasta ahora, era el gobierno au- tonómico el que gestionaba el transporte público entre el centro urbano y las pedanías de Murcia. El objetivo final de este cambio en la gestión es unificar, de cara al 2023, los tres servicios de transporte público actuales (transporte urbano, pedanías y tranvía), creando así un nuevo mode- lo de transporte agrupado bajo el mismo nombre: TMP, Transporte de Murcia y Pedanías. Más presencia nacional Con su llegada a Murcia, Monbus refuerza su pre- sencia a nivel nacional donde Galicia y Cataluña continúan siendo sus dos grandes centros de ac- tividad. En la comunidad gallega, Monbus es operador de numerosas concesiones del Nuevo Plan de Trans- porte de Galicia, entre las que destaca la XG-817, el Eje Atlántico, que vertebra toda Galicia de norte a sur y cuenta con conexiones a Lugo, Lalín y Fis- terra. El renovado Aerobús, el bus de Horta i Gràcia y el servicio de transporte a los municipios del Baix Llobregat han sido las últimas incorporaciones en territorio catalán, con los que ha incrementado no- tablemente los millones de pasajeros que ya movi- lizaba en los servicios regulares entre Barcelona y su área metropolitana. Al mismo tiempo, los autobuses de Monbus siguen circulando por todo el norte peninsular entre Gali- cia, País Vasco y Cataluña, así como desde Extre- madura a Madrid con servicios de largo recorrido, al igual que en Andalucía donde conecta Sevilla con poblaciones como Jerez, Algeciras o Écija. █85 EMPRESA Grupo Ruiz renueva el identificativo Garantía Madrid de protección frente al Covid-19 Que forma parte del Plan de Reactivación del Gobierno de la Comunidad Empresa Martin, Empresa Ruiz y Auto Periferia , tres entidades que ofrecen servicios de transporte interur- bano en Madrid, han superado con éxi- to el proceso de renovación del iden- tificativo Garantía Madrid, poniendo nuevamente en valor su compromiso con la preservación de la salud de sus viajeros y empleados. Este identificati- vo verifica su capacidad de ofrecer la máxima garantía de seguridad en sus servicios, proporcionando una forma de movilidad adaptada a las necesida- des de la situación actual. Estas compañías, pertenecientes a Grupo Ruiz, abarcan varias líneas del transporte interurbano por carretera de Madrid, conectando diversas loca- lidades de la capital. La calidad en el servicio y la seguridad de los viajeros han sido siempre dos objetivos funda- mentales a cumplir por estas operado- ras de transporte. Por ello, desde el co- mienzo de la crisis sanitaria generada por el Covid-19, Grupo Ruiz consiguió adaptarse incorporando medidas ex- traordinarias y protocolos de limpieza y desinfección tanto en sus autobuses como oficinas. El identificativo Garantía Madrid es una iniciativa promovida por la Consejería de Economía, Empleo y Competitividad de la Comunidad de Madrid, a través de la Fundación Madrid por la Competiti- vidad, y es una de las 30 medidas del Plan para la Reactivación de la Comunidad de Madrid. Su objetivo es ayudar a las organizaciones de la re- gión a adaptarse a la situación actual mediante la implantación de medidas y buenas prácticas para proteger a sus trabajadores y clientes de posibles riesgos asociados al coronavirus. Grupo Ruiz fue una de las primeras entidades en adquirir este distintivo identificador el año pasado. Esta es la tercera vez consecutiva que la entidad obtiene esta certificación, demostrando su compromiso con la salud de sus usuarios y profe- sionales, cumpliendo de esta manera, sus objeti- vos de cara a ofrecer la mayor seguridad en sus servicios. █86 EMPRESA Vectalia, FRV, Iberdrola y Aguas de Alicante constituyen un consorcio por el hidrógeno verde para la descarbonización de la movilidad HyVus es un proyecto integral que abarca desde la generación de energía limpia, autoproducción y suministro hidrógeno, hasta la transformación de flotas La Sede Universitaria Ciudad de Alicante acogió la firma del consorcio del proyecto HyVus, una ini- ciativa conjunta de Vectalia, Fotowatio Renewa- ble Ventures (FRV), Iberdrola y Aguas de Alicante para el impulso del hidrógeno verde en Alicante. Las cuatro empresas se han unido para optar a las ayudas de los fondos Next Generation con el ob- jetivo de desarrollar un modelo de movilidad “cada vez más responsable, sostenible y respetuoso con el medioambiente; mediante la producción y el uso de hidrógeno verde como combustible”, según han destacado los promotores. El acto, presidido por la rectora de la Universidad, Amparo Navarro, contó también con la presencia del alcalde de Alicante, Luis Barcala, el conseller de Economía Sostenible, Rafael Climent, y la se- cretaria autonómica de la Conselleria de Movilidad, María Pérez, entre otras autoridades, así como re- presentantes de varias empresas e instituciones. 87 EMPRESA Todos manifestaron su apoyo a este proyecto de “economía circular” que contempla la generación de hidrógeno verde que alimentará parte de la flo- ta de autobuses Vectalia, además de vehículos de otros operadores, contribuyendo a la reducción de emisiones asociada a la movilidad terrestre en Ali- cante. En el acto, Antonio Arias, consejero delegado y vi- cepresidente de Vectalia; Felipe Hernández, ma- naging director FRV-X, Millán García-Tola, director global de Hidrógeno de Iberdrola, y Javier Díez, director general de Aguas de Alicante, firmaron la constitución de un consorcio que servirá para de- sarrollar esta iniciativa, cuando lleguen los fondos europeos. De la generación, a la transformación de flotas HyVus es un proyecto integral que persigue la apli- cación del hidrógeno renovable como vector para la descarbonización de la movilidad de vehículos pesados a gran escala, mediante una iniciativa que abarca desde la generación de energía limpia, autoproducción y suministro hidrógeno, hasta la transformación de flotas. Junto a ello, también, la implementación de tecnología de blockchain para la trazabilidad de los certificados verdes de origen renovable. El proyecto arranca con el despliegue de una plan- ta fotovoltaica en Alicante, colindante a la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) “Rincón de León” gestionada por Aguas de Alicante, como infraestructura para la generación de energía verde que posibilitará la producción de electricidad re- novable para ser suministrada a un electrolizador. Con un consumo máximo de la planta de produc- ción de H2 estimado en unos 2.824 m 3 anuales, la depuradora satisfará esta demanda con agua reu- tilizada osmotizada, lo que supone una reducción del pretratamiento necesario para la producción de hidrógeno y una importante disminución de la huella hídrica, en un contexto de escasez de recur- sos naturales como el actual. La planta se conectará en directo a un electroliza- dor PEM de 1,25 MW, infraestructura de produc- ción y logística de hidrógeno, que permitirá produ- cir en torno a 345 kg/día (15h de funcionamiento diarias). Para el suministro, junto con el electro- lizador se implantará una estación de repostaje para vehículos pesados de hidrógeno a 350 bar de presión. Esta estación tendrá acceso público y re- carga directa de hidrogeno, si bien contará con un muelle de carga para la gestión de la logística de su transporte en caso de necesidad. A ello se suma la valorización del Oxígeno por par- te de la EDAR de Rincón de León. La generación de hidrógeno producirá 140,75 Nm 3 /hora de O2 como subproducto (481.824,5Nm 3 /año), O2 que cubrirá una parte significativa de las necesidades de aireación de Rincón de León en el proceso de depuración biológica, con un ahorro energético estimado de 150 MWh anuales. El proyecto es escalable, comenzamos con un electrolizador de 1,25 MW pero conforme la demanda aumente se podrá crecer hasta los 10 MW previstos. Todo el proceso cumplirá con el objetivo final de los promotores de HyVus, de ayudar a la transi- ción energética y la descarbonización de la flota de autobuses de Vectalia o, en una iniciativa que se ha dimensionado de una forma escalable, de modo que admita un incremento de la demanda en el tiempo. Una ambiciosa hoja de ruta que aspira a sumar a otros usuarios de hidrógeno, ofreciendo una solución energética lo más competitiva posi- ble gracias a economías de escala. HyVus, un proyecto abierto Desde sus inicios, HyVus es un proyecto integra- dor y abierto que busca incorporar nuevas alianzas estratégicas con organizaciones a la vanguardia de la cadena de valor del H2 verde, desde la genera- ción y producción, hasta los usos finales. Así, gra- cias a la colaboración público-privada, la iniciativa cuenta con cartas de adhesión de las consellerias de Movilidad y de Innovación, del Ayuntamiento de Alicante, de la Autoridad Portuaria, de los rectores de las dos Universidades, del Instituto Tecnológico de la Energía, así como de varias empresas, como las navieras Baleària y Boluda, entre otras. Este modelo híbrido, en el que la Administración Pública y el sector privado impulsan en conjunto la movilidad sostenible de personas y mercancías, HyVus tiene el objetivo de posicionar Alicante a la vanguardia de ciudades europeas con una so- lución innovadora para su transporte público, así como al territorio de Comunidad Valenciana como referente nacional en la hoja de ruta del hidrógeno verde en España. Supondrá, además, inversión y empleo sostenible, con la movilización de más de diez millones de euros, contribuyendo al desarrollo de la cadena de valor del hidrógeno. █88 EMPRESA Avanza incorpora el cobro con Bizum para las agencias de congresos y reuniones Los usuarios podrán acceder mediante un enlace personal al pago de los servicios La compañía de movilidad Avanza (www.avanza- bus.com), ofrece el servicio de cobro con Bizum para las agencias de congresos y reuniones. Un servicio hasta el momento exclusivamente dirigido a los servicios discrecionales MICE. Estos servicios discrecionales contratados por agencias de viajes están enfocados a eventos, congresos y reuniones. El pago con Bizum es una fórmula cada vez más extendida entre los usuarios y las empresas que necesitan una herramienta cómoda y rápida para hacer los pagos . Por este motivo, Avanza ofrecerá la posibilidad de acceder mediante un enlace personal al pago de los ser- vicios, referenciando la reserva y el importe de la misma. Gracias a este sistema, la compañía pretende ha- cer lo más fácil y ágil el trabajo de los agentes organizadores de eventos , que en muchas oca- siones reciben los requisitos de transporte a última hora y necesitan la mayor flexibilidad en la reserva y pago de los servicios.89 EMPRESA Avanza, en su División de Larga Distancia, ha ex- perimentado un aumento en la contratación de servicios discrecionales , que vuelven a remontar después de la crisis de la pandemia, coincidiendo con el auge de los eventos MICE. Desde la com- pañía aseguran haber cerrado el pasado mes de septiembre con un 70% de la facturación respecto al mismo periodo de 2019 (antes de la pandemia) en esta clase de servicios. Gran parte de esa facturación se debe a la cober- tura nacional que ofrece Avanza a las agencias de viajes. Prueba de ello son grandes eventos que ha desarrollado en los últimos tiempos con flota pro- pia en las últimas semanas en Madrid, Barcelona, Alicante, Valencia, Málaga, Cáceres y Vigo, entre otras ciudades. █ Autobuses Paco Pepe activa su campaña de Navidad “Sin alcohol al volante” En todas las contrataciones de estas fechas se destinará un 20% a la Fundación Stop Accidentes Málaga lleva registrados 27 fallecidos en las carre- teras urbanas e interurbanas de la provincia en lo que va de año. Según los datos recogidos por la DGT hasta final de noviembre, se han producido 25 accidentes con víctimas mortales, y la movili- dad ha crecido un 4,8% con respecto a 2020 en la provincia malagueña, recuperando cifras simila- res anteriores a la pandemia. Por ello, desde el Grupo Paco Pepe se vuelve a apostar por una Navidad sin sobresaltos, y por seguir apoyando a aquellas entidades que luchan por frenar el número de accidentes y de víctimas en la carretera, para ello y de cara a las contrata- ciones que se realicen en sus servicios para estas fechas, la empresa malagueña de autobuses do- nará un 20% de su recaudación a la Fundación Stop Accidentes, con la que trabaja de la mano para fortalecer su compromiso de una seguri- dad vial fiable y cívica . Esta iniciativa del Grupo se incluye en la campaña para esta época navideña “Sin alcohol al volan- te” , que se ha puesto en marcha pensando en este tipo de transporte frente al uso del coche priva- do, en desplazamientos tan señalados como las excursiones, las salidas en grupo o las cenas de empresa. En la Costa del Sol, son muchos los desplazamien- tos en estas fechas, y toda precaución es poca. Son varias las propuestas que Autobuses Paco Pepe tiene para adaptarse a las necesidades de sus clientes en estas fechas, y todas irán enmarca- das en esta premisa de evitar el alcohol al volan- te y plantear un futuro sin fallecidos en la carretera. Con una amplia flota de autobuses, Paco Pepe, se adapta perfectamente a las necesidades de cada grupo, ya que dispone de vehículos desde 16 has- ta 71 plazas. “Para disfrutar de estos encuentros con los com- pañeros, o con los amigos o familia, lo mejor es buscar un transporte que os pueda desplazar sin preocupaciones y disfrutar adecuadamente las co- midas o cenas de empresa”, señala Juan Antonio Jiménez , gerente de Autobuses Paco Pepe. Además de la acción de concienciación que se realizará en cada acto de contratación con los clientes, la intención de la campaña es seguir pro- moviendo una cultura de seguridad al volante. La Fundación ‘STOP Accidentes’ vela por la erradi- cación de los accidentes de tráfico con dinámicas de formación, divulgación social y eventos socia- les y solidarios.Next >