< Previous60 AUTONOMÍAS mano de “un enorme esfuerzo de inversión pública que contribuirá a la generación de empleo”. Marifrán Carazo ha explicado que estos presu- puestos aumentan los fondos destinados a po- líticas de infraestructuras, movilidad, vivienda y ordenación del territorio, gracias a un incremento de la inversión del 62%, al pasar de 555 a 899 mi- llones de euros. Los fondos en esta Consejería se han incrementado en un 81%, 401 millones desde la llegada del actual Gobierno andaluz. Además, ha puntualizado la consejera, a estas partidas hay que sumar 180 millones de euros de los fondos Next Generation para proyectos de Movilidad y Transporte que no están incluidos en los presu- puestos autonómicos. La consejera de Fomento ha insistido en que la seguridad vial y la conservación de carreteras se mantiene como una prioridad en esta Consejería. “Tener unas carreteras en buen estado es un ci- miento para nuestra economía”, ha resaltado la consejera, que ha indicado que no sólo vertebra Andalucía, sino que genera empleo en el sector de la construcción. El presupuesto destinado a la Di- rección General de Infraestructuras asciende a 284 millones de euros. Sólo a conservación, seguridad vial y red convencional irán 237 millones de euros, es decir, 60 millones más que en 2021. Además, se van a desarrollar más inversiones a través de la Dirección General de Movilidad, con 86 millones de euros para la construcción de inter- cambiadores de transporte en El Rocío, Lebrija o El Puerto de Santa María, así como el desarrollo de plataformas reservadas y la remodelación de las estaciones de autobuses de Huelva y Sevilla. Den- tro de este montante, se contará con una inversión de cerca de seis millones para el ramal ferroviario Vadollano-Linares y la conexión con el parque em- presarial de Santana, en Linares. █62 AUTONOMÍAS Aragón destinará 5,2 millones al apoyo del sector del transporte de viajeros por carretera Dentro de los Presupuestos de la Comunidad para 2022 El Consejo de Gobierno de Aragón ha aprobado el Presupuesto de 2022, que asciende a 7.444 millo- nes de euros y es el segundo más alto de la serie histórica de la comunidad autónoma. Estas cuentas, que tratarán de seguir dando se- guridad y atención a los ciudadanos, dirigen su potencial de manera preferente a la creación de riqueza y empleo para los aragoneses. Los presupuestos que regirán el año próximo, sin descuidar la protección de la población y su acce- so a los servicios básicos del bienestar, se orienta- rán fundamentalmente al crecimiento de la riqueza. Y lo harán, a través de una transformación econó- mica justa, que no solo debe permitir la recupera- ción del músculo perdido por el tejido productivo aragonés, sino que debe orientar a la comunidad autónoma hacia un nuevo ciclo económico y hacia una nueva estrategia productiva, sin duda, social, verde y digital, pensada para dar oportunidades a la población más joven y ser más inclusiva. De esta manera Vertebración del Territorio será 63 AUTONOMÍAS una de las secciones que deberá impulsar proyec- tos palanca en materia de transporte y vivienda. Dentro de este departamento, entre otras partidas, se destinarán 3 millones de euros para el Fondo de Cohesión Territorial de apoyo a proyectos e inicia- tivas para hacer frente a la despoblación, 48,7 mi- llones para el mantenimiento, mejora y explotación de carreteras autonómicas y 5,2 millones destina- dos al apoyo del sector del transporte de viajeros por carretera. Por otro lado, Industria llevará a cabo programas destinados a la eficiencia energética, la transición energética y la descarbonización, con 43 millones de euros para impulsar las energías renovables, la movilidad sostenible, el autoconsumo y el ahorro energético en edificios. También, se destinarán 11,2 millones al Moves III y 82,9 millones para promover actuaciones de turis- mo sostenible para los próximos tres años. Asimismo, Economía e INAEM tienen en sus pre- visiones poner en marcha proyectos de movilidad sostenible. Más información aquí. █ Asturias recibirá 21,6 millones del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia para proyectos de movilidad sostenible Incrementará la oferta de transporte público en las zonas rurales Asturias recibirá 21.685.029 euros del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia para fomentar la movilidad sostenible, segura y conec- tada en entornos urbanos, que irán destinados a siete programas. Todos estos proyectos se di- señarán y desarrollarán en colaboración con los ayuntamientos. Algunas de las actuaciones seleccionadas consis- tirán en la ejecución de proyectos de carriles bus, prioridad semafórica e intercambiadores urbanos en Oviedo y Gijón, así como en las comarcas de Avilés, Nalón y Caudal. Si bien las actuaciones pre- vistas por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana estaban destinadas a municipios de más 50.000 habitantes, ha sido posible incor- porar a más concejos, por los que estas iniciativas repercutirán en las zonas urbanas con mayores problemas de congestión y contaminación. Otro de los proyectos con impacto en la mejora de la movilidad y el transporte público se centrará en la adecuación del entorno del Hospital Universita- rio Central de Asturias (HUCA). Además, está prevista la construcción de una pasarela peatonal que conectará las estaciones de ferrocarril y autobuses en Oviedo, además de actuaciones que impulsen la intermodalidad y el transporte público en Gijón y la movilidad peatonal y ciclista, en Siero. El acuerdo también incorpora un programa para digitalizar los servicios de transporte público, que permitirá al Consorcio de Transportes de Asturias avanzar en el proceso de modernización en el que está inmerso.64 AUTONOMÍAS Un nuevo programa de movilidad sostenible para aumentar la oferta de transporte público en la zona rural Además, el Gobierno de Asturias, a través de la Dirección General de Transportes y Movilidad, ha revelado que pondrá en marcha un nuevo progra- ma de movilidad sostenible. Tal y como adelantó el presidente, Adrián Barbón, en el debate de orienta- ción política, el Principado realizará un importante esfuerzo para incrementar la oferta de transporte público en las zonas rurales, adaptar sus frecuen- cias a las demandas de la población y facilitar el acceso de los usuarios a la información. El nuevo programa pretende mejorar la calidad de vida de los vecinos del medio rural, facilitando su acceso a servicios sanitarios, asistenciales y edu- cativos. Para ello, se maximizará el aprovecha- miento de los recursos que ya existen, como las rutas de transporte escolar, y se mejorarán y am- pliarán los servicios actuales. También se impul- sará la colaboración institucional y administrativa. El Consorcio de Transportes de Asturias (CTA) dis- pone en la actualidad de una importante red de transporte público que atiende 423 itinerarios de servicios de uso general, lo que supone realizar 704.975 expediciones y recorrer 18,7 millones de kilómetros al año. Los servicios ofrecidos por esta red se comple- mentan mediante la integración de buena parte de las rutas de transporte escolar, favoreciendo el uso compartido por escolares y residentes de zonas rurales. De este modo, a los servicios de uso ge- neral se suman 939 rutas con las que se realizan 338.221 recorridos anuales. El proyecto de movilidad rural y cohesión territorial del Gobierno de Asturias reforzará esta oferta para atender la elevada dispersión de la población y fa- cilitar el acceso al transporte público de todos los habitantes, contribuyendo así a fijar población en el medio rural. █65 AUTONOMÍAS Baleares tramitará más de 3,6 millones en ayudas de Fondos Europeos para renovar la flota de transporte El conceller de Movilidad y Vivienda, Josep Marí, acompañado del director general de Movilidad y Transporte Terrestre, Jaume Mateu, se reunió con representantes de la Federación Balear de Trans- porte (FEBT), ASTRAME y PYME Eivissa para dar a conocer los detalles de las ayudas que, con fon- dos europeos Next Generation , podrán recibir para la renovación de su flota de vehículos. Las ayudas, que se enmarcan en el Plan de Re- cuperación y Resiliencia del Gobierno español aprobado por la Unión Europea, se dirigen a au- tónomos y empresas de transporte de pasajeros (privado) y también de transporte de mercancías. Las empresas y los autónomos de transporte de las Illes Balears, en esta primera fase, podrán re- cibir hasta 3.621.025 euros para renovar su flota de vehículos . Son unas ayudas que tramitará la Comunidad Autónoma y que recibirán directa- mente los solicitantes. Estas ayudas tienen como beneficiarios a los titu- lares de autorizaciones de transportes de pa-66 AUTONOMÍAS sajeros, en vehículos de más de ocho plazas y de mercancías. El criterio de reparto es el número de vehículos de mercancías y pasajeros (no trans- porte público) domiciliados en la comunidad autó- noma. Se podrán acoger a estas ayudas los siguientes tipos de vehículos: microbuses, minibuses y au- tobuses (más de ocho plazas) y de transporte de mercancías (de entre 3,5 toneladas y 12 toneladas o de más de 12 toneladas). Las líneas de las ayudas de renovación de flota son para dar de baja a vehículos contaminantes, adquirir vehículos de energías alternativas, trans- formar la propulsión de los vehículos hacia ener- gías menos contaminantes e instalar puntos de recarga. Las ayudas oscilan entre 2.500 y 200.000 euros en el caso de la adquisición de vehículos de hidró- geno. La previsión es que el Gobierno del Estado com- plete la transferencia de estos 3,6 millones el mes de diciembre y, dentro de los tres meses siguien- tes, realizar la convocatoria para que las empresas del sector puedan pedir las ayudas. Las ayudas se destinan a los siguientes casos: 1. Convertir en chatarra y dar de baja. En este caso se puede recibir la ayuda para un máximo de treinta vehículos si se trata de una empresa y para un vehículo si se es autónomo. Las ayudas son de entre 2.500 y 25.000 euros por vehículo, en función de su tipología. 2. Adquirir vehículos de energías alternativas (menos contaminantes). La cuantía de la ayuda es proporcional al ma- yor coste de energías alternativas respecto de un diésel. El importe es superior para las tec- nologías de menores emisiones y se pretende incentivar la adquisición de vehículos de cero emisiones (eléctricos y de hidrógeno), bajas emisiones (híbridos enchufables e híbridos) y de gas natural. En este caso, se puede pedir la ayuda para cincuenta vehículos como máximo en el caso de una empresa y uno por persona física en el caso de autónomos. Las cuantías varían se- gún el tipo de vehículo que se adquiera: • En el caso de híbridos simples: entre 15.000 y 60.000 euros por vehículo. • En el caso de híbridos enchufables: entre 20.000 y 70.000 euros por vehículo. • En el caso de vehículos de gas natural: entre 15.000 y 50.000 euros por vehículo. • En el caso de vehículos eléctricos: entre 45.000 y 200.000 euros por vehículo. • En el caso de vehículos de hidrógeno: entre 45.000 y 200.000 euros por vehículo. 3. Modificar la forma de propulsión de los vehí- culos. Se ofrecen ayudas para transformar la pro- pulsión de vehículos de diésel, gasolina o gas para que pasen a funcionar como vehículos de cero emisiones, eléctrico o de hidrógeno. El límite de la ayuda es para cincuenta vehí- culos por empresa y uno por persona física. Las ayudas van de 18.000 a 20.000 euros por vehículo. 4. Implantar puntos de recarga de vehículos eléc- tricos. Deberán tener acceso público y las ayudas son de entre 10.000 y 40.000 euros. Estas ayudas van condicionadas a la solicitud para la adqui- sición de vehículos eléctricos. Además de esta línea de ayudas para renovar la flota, está previsto que se abra también una se- gunda línea de ayudas (destinada igualmente al sector de transporte de pasajeros y mercancías) para digitalizar estas empresas , por un importe de 110 millones de euros. █ Las líneas de las ayudas de renovación de flota son para dar de baja a vehícu- los contaminantes, adquirir vehículos de energías alternativas, transformar la propulsión de los vehículos hacia ener- gías menos contaminantes e instalar puntos de recarga67 AUTONOMÍAS Castilla y León desarrollará 16 proyectos de movilidad sostenible, segura y conectada por un importe de 51 millones Castilla y León contará con 51 millones de euros de los Fondos Europeos del Mecanismo de Recupe- ración, Transformación y Resiliencia para la puesta en marcha de un Plan de choque de movilidad sos- tenible, segura y conectada que se materializa en la implantación de 16 proyectos, cuya declaración de idoneidad con los fines, criterios y objetivos es- tablecido por la Unión Europea fue dada a conocer en la Conferencia Nacional de Transportes, en la que participó el consejero de Fomento y Ambiente, Juan Carlos Suarez-Quiñones. Se trata de proyectos de movilidad sostenible vin- culados al Componente 1 (fomento de movilidad, sostenible en entornos urbanos y metropolitanos de más de 50.000 habitantes), dotada con 45,2 millones de euros, y el Componente 6 (movilidad sostenible y digitalización), con un importe de 5,5 millones de euros. Los proyectos declarados elegibles abarcan as- pectos muy diversos de la movilidad, que van desde la digitalización del transporte público; im- plantación de sistemas de información en tiempo real; proyectos de movilidad como servicio (MaaS); soluciones de ticketing; aplicaciones de gestión de la movilidad y transporte a la demanda; redes de carriles reservados para bicicletas; digitalización y sostenibilidad en estaciones de autobuses, y ac- cesibilidad entre modos de transporte. El plazo de ejecución de estos proyectos viene de- terminado por los hitos establecidos por la Unión Europea en sus decisiones de implementación de los fondos del Mecanismo de Recuperación, Transformación y Resiliencia, debiendo estar fina- lizados, en su totalidad, en el último trimestre de 2025 (Componente 1) y marzo de 2026 (Compo- nente 6).68 AUTONOMÍAS Dentro de los proyectos se incluyen actuaciones de digitalización, modernización e implantación de sistemas inteligentes de transporte , destacando el Consejero el proyecto relativo a la implantación de sistema ITS en el transporte público por carre- tera de titularidad de la Junta de Castilla y León, que se enmarca dentro del proceso de reestruc- turación y modernización del transporte público de viajeros de titularidad de la Junta de Castilla y León, “que servirá -señala Suárez-Quiñones- para convertirlo en un transporte moderno, sostenible, digital, conectado y cohesionado al servicio de la ciudadanía”. Otro proyecto de gran relevancia es el relativo a la implantación de un sistema de digitalización del transporte urbano y metropolitano en León y su al- foz, vinculado al desarrollo de la Mancomunidad de Interés General. Los restantes proyectos se refieren a actuacio- nes de reforma, modernización y digitalización de estaciones de autobuses, como las de Soria, Palencia, Ponferrada (León), León (digitalización) y Ávila (digitalización y cierre de dársenas). Tam- bién han sido elegido el proyecto de accesibilidad e intermodalidad entre la estación de autobuses y de AVE en la ciudad de León, y el proyecto de digitalización y modernización de la inspección de transporte de Castilla y León. El consejero de Fomento y Medio Ambiente ha destacado que se trata de proyectos de movilidad “cuya ejecución redundará en una mejora en la ca- lidad del aire, reducción de uso de vehículos pri- vados, y facilitaran e incentivaran el uso del trans- porte público y la movilidad activa y saludable”. Igualmente, Suárez-Quiñones ha puesto de ma- nifiesto la importancia de estos fondos europeos para lograr la recuperación económica y ha des- tacado que “nos encontramos ante un momento histórico y una oportunidad única” que servirá para “situar la movilidad en el centro de las políticas pú- blicas desarrolladas por la Junta de Castilla y León y al transporte como elemento esencial en la lucha contra la despoblación y la igualdad de oportuni- dades entre el mundo urbano y rural”. Presupuesto 2022: Mantener ayudas transpor- te público de viajeros deficitario y potenciar el transporte a la demanda gratuito Por otro lado, en su comparecencia ante la Comi- sión de Economía y Hacienda de las Cortes Regio- nales, celebrada el pasado martes, 9 de noviem- bre, Juan Carlos Suárez-Quiñones ha detallado el contenido del Proyecto de Presupuestos de las áreas de la Consejería de Fomento y Medio Am- biente que dirige, que contará con 800,65 millones de euros y supone un fuerte incremento del 36,8% (215,4 millones más) respecto al ejercicio anterior, en parte gracias a la contribución de los nuevos fondos europeos. Este incremento tiene su reflejo en todas y cada una de las áreas competenciales de la Consejería de Fomento y Medio Ambiente, destacando, en- tre otros, el incremento por encima del 100% res- pecto al volumen global de recursos en las áreas de Transportes (109%) –destacando la mejora del transporte público de viajeros interurbano y metro- politano. El consejero ha mencionado especialmente la do- tación de 43 millones dirigidos al transporte público de viajeros en Castilla y León interurbano y metropolitano , con el fin de mantener las ayu- das a la explotación de los servicios de transporte público deficitarios, el sistema de transporte a la demanda (123 zonas / 1.945 rutas) y el transporte de uso compartido (863 rutas), y a consolidar el compromiso con la movilidad en el medio rural y la gratuidad del transporte a la demanda como pieza fundamental del derecho a la igualdad de oportu- nidades entre el mundo rural y urbano, culminando este año la total implantación del bono de trans- porte rural gratuito (actualmente 55 zonas, 2.079 localidades, 497 rutas y más de 200.000 habitan- tes que disfrutan ya de la gratuidad del transporte a la demanda, algo más del 40%). Además, se reforzará la coordinación de los trans- portes metropolitanos de Burgos, León, Salaman- ca, Segovia y Valladolid, con 1,3 millones de euros; se avanzará en la integración del transporte urba- no y metropolitano en el Área Funcional de León con 7,8 millones de euros para 2022; y se man- tendrán las políticas de bonificación tarifaria para los viajeros recurrentes entre Ávila y Segovia y la Comunidad de Madrid, tanto en lo relativo a los desplazamientos por carretera, como en lo relati- vo a las conexiones en tren convencional entre las ciudades de Ávila y Madrid, por importe de 2,45 millones de euros. En cuanto a la reforma y modernización de las estaciones de autobuses, actualmente está en ejecución la de León, con 3,3 millones de euros para 2022, y está previsto intervenir en 2022 en las estaciones de Soria, Ciudad Rodrigo, Benavente, Ponferrada, Palencia y Ávila, por importe de 12 mi- llones de euros y pendiente la de Valladolid, en el marco de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad. █8.5 010 06:30 3 % Todos los conductores | Hoy INDICADOR OPTIDRIVE Todos los vehículos | Hoy TIEMPO DE EXCESO DE VELOCIDAD EN %... Autocar #015 | Hoy | Total TIEMPO DE CONDUCCIÓN POR DÍA TOTAL hh:mm Desde la gestión de los conductores hasta la maximización de la seguridad vial Descubre WEBFLEET - La solución de gestión de flotas número 1 de Europa webfleet.com Aumenta la seguridad en carretera. Establece tiempos de llegada precisos. Mejora el estilo de conducción de tu equipo de conductores. WEBFLEET te ayuda a lograrlo. 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