< Previous50 ORGANIZACIONES CONFEBUS FANDABUS celebra su Asamblea General en Sevilla Hace unos días, la Federación Andaluza del Trans- porte en Autobús (FANDABUS) celebró su Asam- blea General en la sede de la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA), en Sevilla, un acto que ha tenido una gran acogida por parte de todos los asistentes, casi un centenar de perso- nas entre empresarios del sector del transporte de viajeros por carretera, representantes de la Junta de Andalucía y sindicatos, que quisieron estar pre- sentes en este evento de FANDABUS. El presidente de FANDABUS, Valeriano Díaz, hizo un balance de la situación actual del sector y de las principales actuaciones llevadas a cabo por la asociación durante el último año, destacando la importancia del sector y lo que representa el trans- porte en autobús en Andalucía, con casi el 85% de la demanda total de transporte público. Agradeció el apoyo de la Administración durante un periodo muy difícil y destacó la necesidad de seguir con- tando con su respaldo, ya que las cifras actuales de viajeros se encuentran lejos de las anteriores al Covid, no permitiendo a las empresas alcanzar un mínimo equilibrio económico. En la clausura de la misma, se contó con las in- tervenciones del secretario general de la Confe- deración de Empresarios de Andalucía (CEA), Luis Fernández-Palacios, el presidente de CONFEBUS, Rafael Barbadillo, el director general de Movili- dad, Felipe Arias, el viceconsejero de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Mario Muñoz-Atanet, y la consejera de Fomento, Infraes- tructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, Marifrán Carazo. Carazo agradeció al sector del trans- porte en autobús en Andalucía su pa- pel en la vertebración del territorio y como sector económico La consejera, Marifrán Carazo , agradeció al sector del transporte en autobús en Andalucía su 51 ORGANIZACIONES CONFEBUS papel en la vertebración del territorio y como sector económico, e hizo un repaso de los principales proyectos que está desarrollando su departamento, destacando la puesta en marcha en 2022 de una tarjeta para jóvenes menores de 30 años que les permitirá beneficiarse de un descuento del 50%, lo cual va a suponer un importante impulso a la demanda de viajeros y su fidelización al transporte público. Finalizó el acto con la entrega de una placa a Mari- frán Carazo, en agradecimiento por su dedicación y apoyo al sector del transporte de viajeros en au- tobús en Andalucía. █ El sector del transporte de viajeros por carretera de Andalucía retoma las Jornadas Técnicas y la Feria para 2022 Se celebrarán en el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga el 28 de febrero y 1 de marzo 2022 APETAM , la Asociación Provincial de Empresarios Transportistas y Agencias de Málaga, y FEDIN- TRA, la Federación Independiente de Transportis- tas de Andalucía, han anunciado la celebración de las Jornadas del Transporte de Andalucía en el año 2022. Una de los principales eventos del sector del transporte a nivel nacional y una de las ferias más reconocidas. Tendrán lugar los días 28 de febrero y 1 de mar- zo de 2022 en el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga, esperando ser de nuevo un punto de 52 ORGANIZACIONES CONFEBUS encuentro para compartir experiencias, reciclarse tras los acontecimientos de la pandemia, y tomar medidas de forma conjunta. Vuelve el gran evento de las empresas de movilidad en autobús de la comuni- dad y el segundo más importante, por afluencia y generación de negocio, de España Habrá dos objetivos claros, la formación, con ponencias y talleres para conocer novedades a cargo de expertos en movilidad y gestión en el ám- bito del transporte. Y la muestra expositiva con empresas del sector, firmas proveedoras, carro- ceras, comercializadoras y complementarias que hagan crecer la sinergia empresarial y la creación de empleo. “Estas jornadas han sido una referencia nacional en el mundo del transporte, y desde Málaga y An- dalucía, debemos impulsar estos encuentros pro- fesionales para dar a conocer las novedades del sector e impulsar nuestro mercado. Se ha sufrido mucho en esta pandemia, pero debemos mirar con optimismo al futuro, por lo que animo a empresas y proveedores a participar activamente en las XIX Jornadas Técnicas del Transporte de Andalucía”, señala Antonio Vázquez, presidente de APETAM y de FEDINTRA. Los organizadores esperan superar las cifras de 2019, ya que las expectativas son máximas al con- solidarse, aún con dos años de ausencia, como la cita más importante del sector en Andalucía, y la segunda del país por afluencia de participantes y expositores. En la última edición celebrada hubo más de un millar y más de un centenar respec- tivamente. “Aún estamos ultimando los detalles de las Jor- nadas, queda tiempo hasta febrero del año que viene, pero estamos abiertos a todo el sector, por lo que todos aquellos que quieran participar, solo tienen que ponerse en contacto con APETAM y le daremos puntual información de todo lo que te- nemos previsto realizar”, apunta el presidente de APETAM. Con casi 20 años ya de trayectoria en su formato provincial, y el cuarto ya en el autonómico; esta cita pretende ser un punto y seguido más a esta leve, pero progresiva, recuperación que el trans- porte de viajeros en autobús está experimentando en los últimos meses. Gracias sobre todo al cre- ciente turismo, a la ausencia de restricciones y a la voluntad y capacidad de adaptación de las empre- sas operadoras. Porque la celebración de estas jornadas también son un refuerzo a la implicación de los profesio- nales en la recuperación económica, aún siendo uno de los sectores más castigados en esta pan- demia. █53 ORGANIZACIONES CONFEBUS FEBT apuesta por la profesionalización del sector con la implantación en Baleares de un Ciclo FP de grado medio Para la formación de nuevos conductores profesionales En función del convenio de colaboración que la FEBT ha propuesto al director general de For- mación Profesional de la Conselleria d’Educa- ció. El presidente de la Agrupación de Transportes de Mercancías de Baleares-FEBT, Ezequiel Horrach, y el gerente de la FEBT, Salvador Servera, han man- tenido una reunión con el director general de For- mación Profesional de la Conselleria d’Educació, Antonio Baos, para mostrar su total apoyo para la implantación en el próximo curso 2022-2023 de un nuevo ciclo formativo de grado medio para la formación de nuevos conductores y profesionales del sector, es decir, para todo tipo de vehículos como pueden ser autocares, autobuses, vehículos pesados, de transporte de mercancías peligrosas, taxis, VTC’s, entre otros. Previamente, Horrach y Servera visitaron el IES Berenguer d’Anoia de Inca para conocer de cerca el ciclo de grado superior de Transporte y Logís- tica que se realiza en dicho centro y conocer su operativa. Todo ello con la finalidad de proponer al director general de FP que, además de conside- rar necesario dicho ciclo actualmente en funciona- miento, es para la FEBT sumamente necesario que cada isla cuente con un centro donde se imparta el nuevo Ciclo de FP destinado a formar a los futuros conductores del sector. En tal sentido, los alum-54 ORGANIZACIONES CONFEBUS nos, en función de dicho convenio, podrían realizar su periodo de prácticas en empresas integradas en la FEBT. El gerente de la FEBT ha señalado en tal sentido que actualmente en Baleares hay una alta demanda de chóferes profesionales, por lo que los alumnos que cursarán dichos estudios de FP, demandados por la FEBT, tendrían prácticamente asegurada su entrada al mundo laboral. █ FROET y el Ayuntamiento de Archena firman un manifiesto en contra del pago de los peajes de las autovías Por la supervivencia de un sector estratégico y esencial El presidente de la patronal de los transportistas de la Región de Murcia, Pedro Díaz, la alcaldesa local, Patricia Fernández, y Juan Jesús Martínez, presidente de viajeros de FROET, han consensua- do un texto que rechaza la implantación de esta medida que “supondrá una merma de competitivi- dad para el sector del transporte y que derivará en más paro y ruina”, según la regidora. Díaz se ha referido a los peajes, la electricidad y los precios de los carburantes como “tres de los fren- tes abiertos a los que nos enfrentamos”, mientras que Martínez ha afirmado que “esta nueva medida supone un auténtico torpedo a la línea de flotación de las empresas”. La alcaldesa de Archena, Patricia Fernández, el presidente de la Federación Regional de Orga- nizaciones y Empresas del Transporte de Murcia (FROET), Pedro Díaz, y Juan Jesús Martínez, pre- sidente de viajeros de la patronal del transporte, se unieron en un acto, celebrado en el Recinto Ferial de Archena, que congregó a gran parte del sector del transporte regional, para leer un manifiesto en contra del pago de los peajes de las autovías bajo el título “Por la supervivencia de un sector estraté- gico y esencial”. El acto, reivindicativo en apoyo a este sector, co- menzó con la lectura de un texto, firmado por am- bas entidades, en contra de esta medida anuncia- da recientemente por el Gobierno de España y que según expresó Patricia Fernández “se trata de un impuestazo que supondrá una merma de competi- tividad para los transportistas que derivará en más paro y ruina”. En la lectura del manifiesto, los intervinientes enfa- tizaron en la importancia de evitar que esta medida se lleve a término ya, que según reza el Manifies- to, es una nefasta iniciativa de consecuencias in- calculables, que, unida a otros muchos factores y circunstancias que están golpeando al sector del transporte, hacen inviable económicamente la ac- tividad poniendo en riesgo muchas empresas y cuantiosos empleos, y cercenando el modo de ganarse la vida a muchísimas familias que viven con una angustia injusta esta durísima situación. Del mismo modo, en el transcurso de la lectura, se recordaron algunas de las circunstancias adver- sas a las que se está enfrentando el sector como los efectos sanitarios, sociales y económicos deri- vados de la pandemia o las pérdidas económicas ruinosas por mantener la actividad sin ingresos ni viajeros. Por otro lado, también se puso en valor al sector del transporte, que se ha caracterizado por luchar, con entrega infinita y gran generosidad, en los días más difíciles de las restricciones de movili- dad y se destacó que han sufrido la espiral de los costes de producción, compra de vehículos, incre- mento del precio del combustible, de la energía y gastos laborales. Adicionalmente, el incremento generalizado de la presión fiscal, Impuesto de Sociedades, seguros 55 ORGANIZACIONES CONFEBUS de autónomos o cotizaciones a la Seguridad So- cial, han provocado la pérdida de competitividad de las empresas del transporte frente a otras eco- nomías europeas, según plasma el Manifiesto. De ahí que, “ante esta dramática y gravísima si- tuación ”, como la han definido, hayan hecho un llamamiento a todo el sector, a sus empresarios, trabajadores y familias, así como a toda la socie- dad en su conjunto y a las administraciones para que, juntos, “nos unamos a rechazar, con contun- dencia, la medida de imponer peajes en el tráfico de autovías” y han añadido que “no dejaremos de manifestarnos y oponernos a esta insensata me- dida, y lo haremos en todos los municipios y ca- rreteras de este país hasta que sea retirada de la agenda política”, según manifestó la alcaldesa de Archena durante la lectura del Manifiesto. ‘Tres frentes abiertos’ En su intervención, el presidente de FROET, Pe- dro Díaz, se refirió a los peajes, la electricidad y los precios de los carburantes como “tres de los frentes abiertos a los que nos enfrentamos” y rei- vindicó una serie de puntos fundamentales que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Ur- bana del Gobierno de España “ha decidido ignorar de forma reiterada”. Así, mencionó un decálogo de medidas que tienen por objetivo la dignificación de la profesión de transportista cada vez más de- nostada y rechazada por los jóvenes, que no ven atractivo tener que sufrir esperas de horas, trato denigrante por parte de los cargadores, entre otros inconvenientes. Por su parte, el presidente de los viajeros de FROET, Juan Jesús Martínez, afirmó que “el sec- tor del transporte de viajeros también se enfrenta a una situación extrema, la supervivencia es cada vez más difícil”. Para Martínez “lejos de buscar so- luciones, ignoran por completo las demandas de los transportistas y esta nueva medida supone un auténtico torpedo a la línea de flotación de las em- presas”. █56 ORGANIZACIONES CONFEBUS Los empresarios de transporte de Sevilla aseguran que el cobro por el uso de las autovías será la puntilla al sector Entienden que, si la medida llega a aplicarse, se tendrían compensaciones con los sectores profesionales del transporte ATEDIBUS, Asociación Andaluza de Empresarios del Transporte Escolar y Discrecional en Autobús, asegura que la propuesta de cobro por el uso de las autovías por parte del Gobierno Central, supondrá “la puntilla final para el sector, que lleva acumula- das pérdidas como consecuencia de la pandemia, y que tiene una complicada situación económica, que sin ayudas y con propuestas como ésta, se verán abocadas al cierre numerosas empresas” señala el presidente de ATEDIBUS, Manuel Gutié- rrez Zambruno. El Gobierno planteaba inicialmente cobrar sólo en las autovías, las llamadas vías de alta capacidad, pero ahora se abre la puerta a que las autonomías fijen también el cobro en todas sus carreteras re- gionales para que usen esos fondos para finan- ciarse. Inicialmente se barajan dos opciones el modelo suizo o alemán, que cobra una especie de tarifa plana a todos los conductores. Y otro, el que real- mente quiere el Gobierno: el modelo portugués o de peaje blando, que pagan los conductores en función del número de kilómetros que cada uno recorre. “En cualquiera de las dos opciones- apunta el pre- sidente de ATEDIBUS- la respuesta por parte del sector del transporte va a ser rotunda y contun- dente. No es admisible que seamos los profesio- nales del sector los que asumamos este nuevo im- puesto en su mayoría. Nuestra delicada situación económica, tras la pandemia, se ve incrementada por la falta de ayudas y el abandono de las admi- nistraciones, a lo que debemos sumar el elevado coste de combustible, que nos hace estar en la cuerda floja”. “La Asociación Andaluza de Empresarios del Transporte Escolar y Discrecional en Autobús so- licitará reuniones con los máximos responsables del Ministerio de Transportes y la Consejería de Fomento de Andalucía para trasladar la situación de las empresas y de todo el sector, y que lo ten- gan en cuenta a la hora de realizar estas propues- tas, y en el caso de aplicarse se tengan compen- saciones con el sector”, asegura Manuel Gutiérrez Zambruno.57 ORGANIZACIONES CONFEBUS Desde la Asociación del Transporte de Sevilla, ya se ha trasladado a la Administración la difícil situación en la que se encuentran las empresas, para que ahora se planteen nuevas tasas. En ma- teria de transporte escolar, las empresas aún no han cobrado las indemnizaciones que prevén los contratos públicos ante situaciones sobrevenidas o imprevistas, como fue la suspensión del pasado curso escolar 2019-2020. “Además de estar pre- vistas en los contratos, nos tienen desde marzo de 2020 con una enorme cantidad de burocracia para acceder a unas cantidades que nos compense esa suspensión de pagos, y nos ayude a sobrevivir. Tras 18 meses de burocracia, siguen sin cumplir esos contratos y sin pagar las indemnizaciones”. “Desde ATEDIBUS apelamos al sentido común y a no incrementar aún más la grave situación que padece el sector con propuestas como el cobro por el uso de autovías, sobre todo a los sectores profesionales, en su mayoría pymes, que sobre- vivimos a duras penas”, destaca el presidente de ATEDIBUS. █ FANDABUS en la clausura del II Congreso Nacional de Movilidad Del 29 de noviembre al 1 de diciembre se celebró en Málaga el II Congreso Nacional de Movilidad, organizado por la Asociación de Ingenieros de Trá- fico y Técnicos de Movilidad (AIT), promovido por la Junta de Andalucía y patrocinado, entre otros, por el Grupo AVANZA. La Federación Andaluza Empresarial de Transporte en Autobús (FANDA- BUS) participó en la clausura, a través de su vice- presidente Rafael Durbán. El acto de clausura del congreso contó como po- nente con Jaume Barceló, catedrático emérito de la UPC, y con las intervenciones de Julio García Ramón, vicepresidente de la AIT, Francisco Javier Berlanga Fernández, director–gerente del Con- sorcio de Transportes del Área Metropolitana de Málaga, y Rafael Durbán Carmona, director de la División Sur del Grupo AVANZA y vicepresidente de FANDABUS. En su intervención, Rafael Durbán destacó el im- portante papel del transporte público en la aplica- ción práctica de los ITS y que se trata de un sector que traslada rápidamente los avances tecnológi- cos a la operación diaria, destacando el proyecto AutoMOST del Grupo AVANZA, el primer autobús urbano autónomo de gran capacidad. Así mismo resaltó la importancia del sector desde un punto de vista social y económico, agradeció la colaboración y el apoyo por parte de la Junta de Andalucía, y destacó la necesidad de seguir contando con las ayudas de la Administración ya que, aunque se ha recuperado parcialmente la de- manda en transporte público, las cifras de viajeros siguen todavía muy lejos de los valores previos a la pandemia. █58 AUTONOMÍAS Cantabria destina 450.000 euros para ayudar a las PYMES de transporte discrecional Los beneficiarios recibirán un máximo de mil euros por cada vehículo La financiación proviene de fondos europeos como respuesta a los daños ocasionados por el Covid-19. El Gobierno de Cantabria, por medio de la Conse- jería de Industria, Turismo, Innovación, Transporte y Comercio, publicó la Orden y el correspondiente Extracto de la convocatoria de ayudas destinadas a las PYMES prestadoras de servicios de trans- porte público discrecional de viajeros en autobús por carretera, financiadas con recursos del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). Estas ayudas ascienden a 450.000 euros y son parte de la respuesta de la Unión Europea a la pandemia del Covid-19, a fin de prestar asistencia para favorecer la reparación de la crisis sanitaria y sus consecuencias sociales y para preparar una recuperación “verde, digital y resiliente de la eco- nomía”.59 AUTONOMÍAS Según ha informado el director general de Trans- portes y Comunicaciones, Felipe Piña, tras la creación del Fondo Europeo de Recuperación, la Consejería ha optado por utilizar esos recursos económicos para apoyar el mantenimiento de la oferta de movilidad. Para ello se han orientado las ayudas para la adquisición de materiales e infraes- tructura contra el Covid-19 y así mitigar los perjui- cios económicos de los operadores de transporte por las medidas impuestas, destinadas a conte- ner la propagación del Covid-19, contribuyendo de este modo a mantener la continuidad del tejido productivo en Cantabria, en un sector de especial relevancia como es el transporte de viajeros por carretera. Las PYMES beneficiarias de las ayudas tienen que ser titulares de autorizaciones de transporte público discrecional de viajeros en autobús por ca- rretera y domiciliadas en Cantabria. Otro requisito para recibir las ayudas es que hayan reducido su facturación en 2020 en relación con 2019 en más de un 30% como consecuencia del brote del Co- vid-19 y que justifiquen la adquisición de materia- les e infraestructura contra la pandemia enfocada a la desinfección de vehículos e instalaciones, pre- vención e higiene, etc., durante 2021. También es necesario que se comprometan a mantener la acti- vidad, como mínimo, durante seis meses desde el otorgamiento de la subvención. Actuación subvencionable El importe de la subvención servirá para sufragar la inversión realizada para la adquisición de materia- les e infraestructura contra el Covid-19 (servicios de desinfección de vehículos, de instalaciones, etc.) y consistirá en una aportación única de un máximo de 1.000 euros para cada vehículo de la empresa con capacidad superior a 9 plazas, inclui- da la del conductor. El plazo de presentación de solicitudes será de quince días a contar desde el día siguiente al de la publicación en el Boletín Oficial de Cantabria y las solitudes deberán presentarse en el modelo nor- malizado recogido en el anexo I de la Orden, a tra- vés del Registro Electrónico Común de la Adminis- tración de la Comunidad Autónoma de Cantabria, en la dirección electrónica: https://sede.cantabria. es/, acompañadas de la documentación requerida. Ayudas al transporte discrecional en Europa En este sentido, recordamos que CONFEBUS vie- ne solicitando desde hace meses al Gobierno es- tudiar y adoptar algunas de las medidas económi- cas que ya se han puesto en marcha en países del entorno europeo para las empresas de transporte discrecional en autobús, como se recoge en el Es- tudio de Benchmarking que la Confederación ha ido actualizando desde octubre de 2020. █ El presupuesto de Fomento andaluz se eleva un 29% hasta alcanzar los 1.510 millones Marifrán Carazo destaca el papel dinamizador de las cuentas, que incrementan las inversiones un 62% La consejera de Fomento, Infraestructuras y Orde- nación del Territorio, Marifrán Carazo, ha desgra- nado en la Comisión de Fomento del Parlamento de Andalucía el presupuesto de la Consejería para 2022, que destaca por un incremento del 29% hasta los 1.510 millones de euros. Marifrán Carazo ha calificado las cuentas de “vitales para canali- zar la recuperación económica de Andalucía” de la Next >