< Previous90 EMPRESA AISA pone en marcha el primer autobús 100% eléctrico en la flota interurbana del Consorcio Se incorporará antes de fin de año a una de las líneas que recorre el casco histórico de Aranjuez La Comunidad de Madrid incorporará este año el primer gran autobús 100% eléctrico y con alta ca- pacidad a la flota interurbana del Consorcio Re- gional de Transportes de Madrid, que prevé esté en funcionamiento antes de fin de año a una de las líneas que recorre el casco histórico de Aran- juez. Así lo anunció el vicepresidente, consejero de Deportes, Transparencia y portavoz del Gobierno regional, Ignacio Aguado, que asistió a las prue- bas que está realizando el vehículo en el municipio ribereño, junto al consejero de Transportes, Movili- dad e Infraestructuras, Ángel Garrido. Este vehículo es el primero 100% eléctrico de alta 91 EMPRESA capacidad que se prueba en las líneas interurba- nas y urbanas de los municipios de la Comunidad de Madrid, a excepción de Madrid ciudad. El ob- jetivo de estas pruebas es comprobar la eficiencia y adaptabilidad de este innovador autobús, cono- cido como Aptis y fabricado por Alstom, al entor- no urbano del municipio. Para ello, recorrerá los itinerarios de las cuatro líneas urbanas de Aranjuez durante los días de prueba. Aguado caslificó de “hito en materia de movilidad” la puesta en marcha de este autobús en la Comu- nidad de Madrid, “el primer bus eléctrico de gran capacidad en toda España y uno de los primeros en Europa”. Tras su presentación en Aranjuez, el vicepresidente reclacó que “el Ejecutivo regional está cumpliendo con el compromiso de apostar por la movilidad y por la sostenibilidad, dos áreas en las que no nos podemos quedar atrás como sociedad”. Asimismo, señaló que estamos evolucionando ha- cia una sociedad que quiere moverse “rápido, de forma barata y segura, y de forma medioambien- talmente sostenible”. Para el Gobierno regional, apostar por la movilidad sostenible es una opor- tunidad real para evolucionar, además, hacia un transporte público eficiente, sostenible, cómodo y atractivo que contribuya a descongestionar calles y carreteras. Por este motivo, desde la administra- ción pública “tenemos que trabajar por vehículos como éste, eléctrico y de gran capacidad”. Agua- do felicitó a los vecinos ribereños por contar con un autobús de estas características, con mayor eficiencia y rapidez en los desplazamientos y sin ruido. Su puesta en servicio en Aranjuez servirá de impulso para la implantación progresiva de buses 100% eléctricos en líneas de transporte de viajeros de los municipios de la Comunidad de Madrid. “Espero que este proyecto suponga la primera piedra de una serie de inversiones en movilidad eléctrica que se puedan extender por toda la Co- munidad de Madrid”, destacó el vicepresidente tras poner en valor la colaboración público-pri- vada para impulsar la integración en la red de transportes de este autobús 100% eléctrico. “No queremos que nadie en la Comunidad de Madrid se sienta lejos de ningún sitio”, añadió. Al acto de presentación asistieron la alcaldesa de Aranjuez, María José Martínez de la Fuente, el presidente de Alstom España, Antonio Moreno, y los consejeros de Aisa, empresa concesionaria de las líneas, Fer- nando García y Jacobo García. La flota del Consorcio Regional de Transportes, que está compuesta por 2.057 autobuses, cuen- ta con un 27% de vehículos impulsados por com- bustibles alternativos, como gas natural e híbridos eléctricos. Más accesible Este autobús eléctrico que se va a sumar a la red del Consorcio es un modelo de 12 metros con ca- pacidad para 111 personas, lo que supone un 25% más que la de un autobús convencional. Además, cuenta con un diseño interior similar al de un tran- vía, donde prima el espacio para los viajeros. Así, el pasillo interior es el más ancho del mercado y las tres puertas de las que dispone son de 1,3 metros cada una, lo que permite que entren y salgan dos personas sin tocarse. También tiene mayor accesibilidad gracias a un piso bajo integral y, en su interior, dispone de cua- tro espacios para personas con movilidad redu- cida. Igualmente, se ha añadido un 20% más de superficie acristalada y cuenta con una novedosa zona panorámica trasera. La autonomía del auto- bús es de 200 kilómetros; el caso de Aranjuez, se estima suficiente para la operación diaria en condi- ciones normales. De este modo, la recarga se reali- zará al final de la jornada en las cocheras. La velocidad máxima del vehículo es de 70 kilóme- tros por hora y la dirección actúa sobre las cuatro ruedas, lo que le permite giros más ajustados que un autobús urbano convencional. Esto permite cir- cular sin invadir otros carriles al girar y realizar una conducción más segura para los pasajeros, los peatones y el resto de vehículos. Asimismo, cuen- ta con un sistema de asistencia en parada que, girando las cuatro ruedas, permite una alineación más precisa con la acera y mejora aún más la ac- cesibilidad en todas las puertas. █ El vicepresidente Gobierno regional, Ignacio Aguado, asistió a las pruebas que está realizando el vehículo en el municipio, junto al consejero de Trans- portes, Movilidad e Infraestructuras, Ángel Garrido92 EMPRESA UAM, Comunidad de Madrid, DGT y ALSA lanzan el primer bus autónomo universitario de España Esta iniciativa piloto permitirá impulsar proyectos de I+D+i para desarrollar nuevas modalidades de transporte público automatizado y sostenible El campus de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM) en Cantoblanco será el primero de Espa- ña que cuente con un servicio regular de autobús sin conductor, como parte de una iniciativa pilo- to que permitirá desarrollar proyectos de I+D+i relacionados con la conducción autónoma . El vehículo EZ10, 100% eléctrico y autónomo, que empezó a ofrecer servicio en febrero como parte de un proyecto pionero en el que participan tam- bién el Consorcio de Transportes de la Comunidad de Madrid, la Dirección General de Tráfico (DGT) y la compañía de transportes ALSA.EMPRESA El EZ10 tiene capacidad para transportar hasta 12 pasajeros y hará un recorrido de 3,8 kilómetros en el Campus de Cantoblanco, un espacio en el que circulan cada día casi 30.000 personas y más de 6.000 vehículos. Todas las paradas serán accesi- bles según los criterios de accesibilidad del Con- sorcio Regional de Transportes y, para facilitar su circulación, se ha señalizado un carril para indicar su recorrido, además de instalar señales de tráfico que advierten de que se trata de vías preferentes para el bus autónomo. El vehículo, que ya ha empezado a realizar prue- bas, irá acompañado de un asistente que monito- rizará su funcionamiento ante posibles incidencias como, por ejemplo, si alguien aparca en doble fila en una vía preferente. El proyecto ha sido presentado hoy en un acto ce- lebrado en el Campus de la Universidad Autóno- ma de Madrid, en el que han participado el rector Rafael Garesse; el vicepresidente, consejero de Deportes y Transparencia y portavoz del Gobierno de la Comunidad de Madrid, Ignacio Aguado; el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestruc- turas, Ángel Garrido; el Director General de Tráfico, Pere Navarro; y el consejero delegado de ALSA, Francisco Iglesias. El rector Rafael Garesse destacó durante la pre- sentación que “la investigación y la innovación son dos pilares esenciales de la UAM desde el mo- mento de su fundación y, por ello, para nosotros es un orgullo formar parte de una iniciativa pionera, que permitirá desarrollar proyectos de I+D+i que contribuyan al desarrollo del transporte automati- zado”. “Como universidad, y muy especialmente como universidad pública, una parte esencial de nuestra labor es contribuir al desarrollo de nuestra sociedad. Y este es, en último término, el objetivo de este ambicioso proyecto”, añadió Garesse. El consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido , apuntó que “este vehícu- lo autónomo es mucho más que una curiosidad tecnológica, es la constatación de que estamos asistiendo al nacimiento de una nueva movilidad basada en el vehículo eléctrico, compartido y au- tónomo, en el que los principios de sostenibili- dad ambiental y seguridad van a ser prioritarios”. Además, señaló que este proyecto piloto es una oportunidad de consolidar y mejorar el posiciona- miento de la Comunidad de Madrid y de España como país líder en materia de movilidad segura y sostenible. Por su parte, el director general de Tráfico, Pere Navarro , destacó que la participación de la DGT en este proyecto piloto es fundamental para se- guir avanzando en una movilidad conectada, más segura y sostenible. Además, añadió que “este proyecto es un ejemplo de como la colaboración público-privada es esencial para avanzar en el ob- jetivo y responsabilidad común que todos tene- mos de reducir las cifras de accidentes y víctimas de tráfico”. La compañía ALSA inscribe este proyecto dentro de su estrategia para ofrecer soluciones de movili- dad innovadoras y cada día más sostenibles. ALSA será la responsable de la implantación y diseño del servicio y de garantizar su correcta operación y mantenimiento. Para ello cuenta con el asesora- miento de la consultora especializada Novadays y del fabricante del vehículo autónomo de última generación Easy Mile. Francisco Iglesias, conse- jero delegado de la compañía, manifestó su satis- facción por “participar en este proyecto piloto que encaja perfectamente en nuestro posicionamiento como operador de movilidad sostenible, multimo- dal y conectada”. Ver vídeo del vehículo autónomo aquí. █94 EMPRESA Urbanos de Lugo incorpora a su flota el primer autobús híbrido Un paso más en su clara apuesta por la movilidad eficiente y sostenible Monbus mantiene su estrategia de renovación de vehículos en Urbanos de Lugo a fin de reducir sus emisiones y mejorar la eficiencia energética. La apuesta por la movilidad eficiente tiene como pro- tagonista al nuevo Mercedes-Benz Citaro K híbri- do, que comenzó a prestar sus servicios en la línea 6 desde finales de enero. El vehículo cuenta con todos los dispositivos de última generación, permitiendo un ahorro de com- bustible de 8,5% frente a su predecesor diésel, así como una disminución del 75% de las emisiones de gases y del 85% de las emisiones de partículas en referencia a la norma Euro 6. Además, incor- pora cargadores USB, rampa eléctrica y manual, alcolock y luces de giro. Toda la flota de Urbanos de Lugo está equipada con rampas de acceso para minusválidos, siste- ma de arrodillamiento del vehículo para una mejor entrada al vehículo y conexión WiFi para que los usuarios puedan acceder a internet. Este nuevo vehículo incorpora la nueva imagen corporativa de Urbanos de Lugo, uniéndose así a los dos vehículos de última generación presen- tados en noviembre que ya circulan en las rutas Campus – A Piringalla y As Gándaras - Cemente- rio. █95 EMPRESA El Ayuntamiento y la UTE Urbano de Ronda presentan un nuevo vehículo de última generación Desde que se puso en marcha el servicio hace seis años han hecho uso del transporte público en Ronda más de 860.000 viajeros El Ayuntamiento de Ronda ha presentado el nue- vo vehículo que ha incorporado la UTE Urbano de Ronda, formada por las empresas Lara y López Autobuses S.L. y Autocares Sierra de las Nieves S.L. perteneciente a Grupo Paco Pepe, a la flota de autobuses, para completar el servicio de trans- porte urbano en la ciudad del Tajo. El delegado municipal de Tráfico, Juan Carlos González, junto a la concejal de Contratación, Mª Carmen Martínez y el de Comercio, Ricardo Calle, dieron a conocer los detalles del nuevo autobús 96 EMPRESA que cuenta con unas características que aumenta las dotaciones de seguridad para una mejor fre- nada en las paradas, aviso de salida de carril, así como espacios más adecuados para los pasajeros de pie y una accesibilidad más eficaz para perso- nas con movilidad reducida. Tendrá capacidad para 24 pasajeros sentados más 8 pasajeros de pie, más el conductor y un espacio destinado para 1 silla de ruedas en la plataforma trasera. Este nuevo vehículo tiene una mecánica de ahorro de combustible que llega a disminuir el consumo hasta en un 8%, siendo el primer vehícu- lo de su segmento que cuenta con ocho marchas en modo automático. Ofrecerá su servicio princi- palmente a la Línea 4 Lanzadera del municipio. Tras casi 6 años de funcionamiento se amplía la flota con un autobús de última generación, que respeta los criterios más exigentes de emisiones de gases de efecto invernadero; al tiempo que se le ofrece al usuario un espacio más confortable para los trayectos urbanos. Esta ampliación se produce cuando se afianza la tendencia creciente de viajeros en este servicio, que no ha parado de aumentar desde que se puso en marcha el servi- cio de transporte urbano. En este último ejercicio se ha alcanzado una nueva cota de unos 182.000 viajeros, siendo el total desde la puesta en marcha del transporte urbano de 890.000 viajeros. La flota de vehículos que realiza el Servicio de Transporte Urbano de Ronda está integrada por cuatro autobuses, que reúnen las especificaciones técnicas necesarias para adaptarse a la fisonomía de la ciudad y a las necesidades de los ciudada- nos de Ronda en materia de transporte. Vehículos compactos y fáciles de manejar por calles estre- chas y con mucha densidad de tráfico. Sus dimen- siones y amplia maniobrabilidad los convierte en la elección más adecuada, además de garantizar su fiabilidad y rentabilidad por su bajo consumo, po- tente motor y reducidos costes de mantenimiento. Líneas, viajeros y recorridos En este tiempo, las tres líneas en funcionamiento han adaptado sus recorridos y tiempos de espe- ra a las necesidades de los usuarios, conectan- do mejor los centros de interés de la ciudad; ta- les como colegios, centros hospitalarios, o zonas comerciales, de ocio nocturno y monumental. Los viajeros cuentan con una información puntualmen- te actualizada de las paradas, llegadas y salidas, así como tiempos de espera, tanto en las marque- sinas, como en la aplicación móvil que comple- mentó este servicio urbano de transporte en 2018. “Unas cifras que avalan la gestión para este tipo de transporte urbano, en localidades medianas, pero de recorrido sinuoso y adaptándonos a todas y cada una de las necesidades de los usuarios y del propio municipio. De ahí, que siempre estemos coordinados con el Ayuntamiento. Seguiremos planificando y adaptando los servicios para que esta cultura de la movilidad sostenible y del uso del transporte público continúe en esta ciudad y se complemente con las necesidades futuras de la Ciudad de Ronda”, comentó Rafael Lara, uno de los responsables de la UTE Urbano de Ronda. Desde que se inició la puesta en marcha del ser- vicio regular de los autobuses urbanos de Ron- da, por parte de la UTE Urbano de Ronda, se han trasladado 890.000 viajeros, siempre con una tendencia creciente: año 2014: 97.500 (3 líneas); año 2015: 140.000 (3 líneas); año 2016: 145.000 (3 líneas); año 2017: 150.000 (3 líneas); año 2018: 175.500 (4 líneas); año 2019: 182.000 (4 líneas). La delegada municipal de Contratación, Mª Car- men Martínez explicó que, “esto supone un espal- darazo para la apuesta por una movilidad sosteni- ble que se puso en marcha en 2014, y que ha sido implementada y mejorada con iniciativas de líneas y recorridos en este tiempo; y que ahora cierra el círculo de las mejoras con un nuevo vehículo para un mejor servicio. Esta será la línea de trabajo a seguir”. █ Un atobús que respeta los criterios más exigentes de emisiones de gases de efecto invernadero; al tiempo que se le ofrece al usuario un espacio más confortable para los trayectos urbanos97 EMPRESA Vectalia acudió a FITUR con su carta de servicios turísticos y municipales para las ciudades del futuro El grupo Vectalia volvió a Fitur por segundo año consecutivo para presentar su oferta de servicios turísticos y sus aplicaciones enfocadas a la movi- lidad de las ciudades. Los visitantes que quisieron aproximarse a conocer cómo podría ser la movi- lidad del futuro pudieron encontrar a la empresa, especializada en la gestión de la movilidad y los servicios, en IFEMA. Un nuevo certamen en el que se reunieron repre- sentantes del sector y en el que Vectalia presentó su amplia oferta de servicios para el sector turísti- co (autocares, organización de congresos y even- tos, restauración, cátering, bodega, azafatas, se- guridad) y también los servicios municipales que desarrolla (gestión de la movilidad, estacionamien- to regulado, bicis, grúas o aparcamientos). En el último año Vectalia ha puesto especial esfuer- zo en su departamento de I+D para imaginar los retos de las ciudades del futuro y plantear solucio- nes adaptadas a los tiempos que vienen. No solo es un holding que contempla la gestión integral de los servicios, también se preocupa porque éstos cumplan con las necesidades que cada momento precisan. Avanza al mismo tiempo que lo hacen las ciudades facilitando soluciones precisas. Por otro lado, en el área de servicios y en otros sectores del Grupo Vectalia se han constituido diversas empresas de limpieza especializada, mantenimiento, seguridad, jardinería, así como publicidad, eventos, restauración, catering, explo- taciones agrarias y bodegas. Dando servicio para ello, tanto al sector público y privado presentes en todo el territorio nacional. █98 EMPRESA Alsa en FITUR Renueva su Sello de Excelencia Europea EFQM 500+, se une al reto Smart Green de LG en España y renueva su acuerdo con Iberia que combina billetes de autobús y avión Renueva su Sello de Excelencia Europea EFQM 500+ El operador de movilidad Alsa ha renovado el Sello de Excelencia Europea EFQM 500+ que obtuvo en 2018, con el máximo nivel de reconocimiento, lo que acredita que es una de 122 entidades espa- ñolas que actualmente cuentan con el Sello EFQM 500+, y una del reducido grupo de 16 empresas que supera los 550 puntos de valoración. El Presidente de ALSA, Jorge Cosmen, recibió el certificado de manos de Ignacio Babé, secretario general y CEO del Club Excelencia en Gestión, y de 99 EMPRESA Rafael García Meiro, CEO de AENOR, en el marco de la Feria Internacional del Turismo FITUR 2020. El Sello de Excelencia Europea EFQM 500+ distin- gue a aquellas organizaciones que, como Alsa, si- guen una estrategia orientada hacia la excelencia y han logrado alcanzar los objetivos marcados, y es concedido por el Club Excelencia en Gestión, tras superar con éxito una evaluación externa realizada junto con AENOR. Junto al fomento de la mejora continua y la inno- vación como esencia del Modelo EFQM, para Alsa el liderazgo en excelencia implica la necesidad de trabajar orientados no sólo a la satisfacción de sus clientes, sino también de los distintos grupos de interés con los que interactúa la compañía. Tras el proceso de evaluación realizado por AE- NOR, Alsa ha mejorado su puntuación respecto a la evaluación anterior, lo que demuestra la apuesta firme del operador de movilidad por consolidarse como una compañía sostenible, ética y responsa- ble en el desarrollo de sus actividades. Esta orien- tación hacia el desarrollo sostenible y a la cultura de la excelencia son ejes estratégicos de su ges- tión empresarial y de su compromiso con la socie- dad. Una vez reconocido el enorme potencial que re- presentan el camino de la excelencia y el Modelo EFQM, para ALSA la renovación de este sello su- pone un nuevo estímulo para consolidar el trabajo realizado hasta ahora y seguir mejorando en los próximos años. Se une al reto Smart Green de LG en España LG, empresa tecnológica líder en el sector, y Alsa han firmado un acuerdo de colaboración por el que la compañía de transporte se une al reto Smart Green España, iniciativa puesta en marcha por LG para conseguir plantar 47 millones de árboles al año en España, uno por cada español. Este acuerdo se inscribe dentro del compromiso con el medio ambiente que desarrollan ambas compañías, encaminado a reducir las emisiones de CO 2 , ahorrar electricidad, agua y mejorar la si- tuación del medio ambiente y del planeta, y que forma parte de los Objetivos de Desarrollo Soste- nible (ODS). Fue suscrito en la reciente edición de FITUR por el presidente y CEO de LG Iberia, Jaime de Jaraíz, y por el director de Relaciones Institu- cionales de Alsa, Ignacio Pérez-Carasa. Al acuerdo también se ha adherido CO 2 Revolution, start up española que aporta al proyecto su tecnología de reforestación mediante la plantación de semillas inteligentes a través de drones. En virtud del acuerdo, Alsa se convierte en una de las empresas colaboradoras y comprometidas con el movimiento Smart Green de LG España, que inició en 2018 y que el pasado año ya plantó 1.5 millones de árboles en Guadalajara, afectado por los incendios de agosto de 2012. Para este año, LG mantiene su compromiso para que se planten 47 millones de árboles en España y quiere que empresas, instituciones y asociaciones de nuestro país se unan a Smart Green. Para Ignacio Pérez-Carasa, de Alsa, “aunque el autobús es el modo de transporte que menos emi- siones genera por pasajero, y que es el modo com- partido por excelencia, somos conscientes de que formamos parte del problema y, al mismo tiempo, de su solución. Por ello, nos centramos en la re- ducción de las emisiones directas, que en 2018 lo- gramos reducir en un 2,30%, y en apostar por una movilidad sostenible, por lo que estamos encanta- dos de unirnos este precioso proyecto puesto en marcha por LG, como parte de nuestra estrategia de descarbonización”. Ambas empresas buscan las mejores soluciones tanto para el consumidor como para el planeta y por ello han querido unirse para que esto sea po- sible. “Alsa es una empresa referente en el sector de la movilidad y nos alegramos de que cada día seamos más las empresas que estemos unidas en esta lucha. Con Smart Green, estamos consiguien- do mejorar la situación del planeta y esperemos poder llegar a plantar 47 millones de árboles cada año, #UnaPersonaUnÁrbol”, Jaime de Jaraíz, pre- sidente & CEO de LG Iberia. A través de Smart Green, LG Electronics busca no sólo concienciar, sino llamar a la acción a parti- culares, instituciones y empresas en beneficio del planeta, convencida de que la tecnología y la refo- restación pueden contribuir enormemente a paliar Next >