Fuerte incremento de las bajas laborales en las empresas de transporte en autobús
El absentismo laboral en el sector del transporte en autobús continúa su tendencia al alza, según se desprende del último informe elaborado para CONFEBUS por AMAT (Asociación de Mutuas de Accidentes de Trabajo), sobre los indicadores de Incapacidad Temporal por Contingencias Comunes (ITCC) en el sector del transporte terrestre de pasajeros durante el periodo 2021–2025, que refleja una evolución muy preocupante para la sostenibilidad de las empresas.
Según los datos del informe, el número total de procesos iniciados en el sector ha pasado de 12.729 en 2021 a 31.246 en 2025, lo que supone un incremento superior al 145% en apenas cuatro años.
En paralelo, la incidencia media mensual por cada 1.000 trabajadores protegidos prácticamente se ha duplicado, pasando de 17,29 en 2021 a 32,36 en 2025, consolidando una tendencia creciente año tras año.
Más duración y mayor impacto económico
La duración media de los procesos finalizados se mantiene en niveles elevados. Tras situarse en 65,09 días en 2021, en 2025 alcanza los 63,57 días, lo que evidencia que las bajas continúan teniendo una duración significativa y un fuerte impacto organizativo en las plantillas.
En términos económicos, el impacto es especialmente relevante. El coste total ha pasado de 82,9 millones de euros en 2021 a más de 208,9 millones de euros en 2025, lo que representa un incremento superior al 150% en el periodo analizado.
Este aumento sostenido de los procesos, junto con su elevada duración, está generando importantes tensiones en la gestión operativa de las empresas, que deben reorganizar servicios en un contexto ya marcado por la escasez de profesionales y el incremento generalizado de costes.
Necesidad de medidas estructurales
CONFEBUS considera imprescindible abordar de manera estructural el crecimiento de la incapacidad temporal en el sector, especialmente en un servicio esencial para la movilidad de millones de ciudadanos.
La Confederación insiste en la necesidad de:
• Reforzar los mecanismos de seguimiento y gestión de la ITCC.
• Mejorar la coordinación entre los servicios públicos de salud y las mutuas.
• Impulsar políticas preventivas específicas para el transporte de viajeros.
• Analizar en profundidad la evolución por patologías y tramos de edad para identificar factores de riesgo concretos.
“El transporte de viajeros por carretera es un servicio estratégico. La evolución de la incapacidad temporal compromete la sostenibilidad económica de las empresas y la calidad del servicio si no se adoptan medidas eficaces”, señalan desde CONFEBUS.
La Confederación trasladará estos datos a las administraciones competentes con el objetivo de abrir un espacio de diálogo que permita diseñar soluciones que garanticen tanto la protección de los trabajadores como la viabilidad del sector.