Éxito de la 1ª edición de FeriaBús, en el que han dado cita los principales operadores del transporte del sur de Europa
• Balance positivo con más de 1.500 profesionales y empresas del transporte a nivel nacional, con 6.000 m2 de exposición y más de 50 empresas expositoras.
• Ya se trabaja en la próxima edición de 2027, que se celebrará en Málaga en el mes de febrero.
La ciudad de Málaga se convirtió los pasados 26 y 27 de febrero en el epicentro del transporte de viajeros por carretera con la inauguración de FeriaBús, la gran feria del autobús del sur de Europa, que integra además las Jornadas Técnicas del Transporte impulsadas por la Asociación del Transporte de Málaga (APETAM) y la Federación Independiente del Transporte de Andalucía (FEDINTRA).
La feria congregó a más de 1.500 profesionales y empresas del transporte a nivel nacional con un espacio expositivo de más d 6.000 m2 y más de 50 empresas expositoras, reuniendo a los principales fabricantes, empresas operadoras, profesionales y compañías auxiliares del sector del transporte de viajeros por carretera, fue inaugurada por el viceconsejero de Fomento de la Junta de Andalucía, Mario Muñoz, el presidente de la CEA, Javier González de Lara, el presidente de APETAM y FEDINTRA, Antonio Vázquez, y el presidente de CONFEBUS y del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), Rafael Barbadillo, también estuvieron presentes el director general de Movilidad, José Miguel Casasola, la delegada de Fomento, María Rosa Morales, el director del Consorcio de Transportes de Málaga, Francisco Javier Berlanga, la secretaria general de Fomento, María José Navas, así como la responsable del servicio de Transportes, Raquel del Paso, entre otras autoridades.
Tras el recorrido oficial por los diversos expositores, los intervinientes destacaron la salud y la resiliencia de un sector que, en palabras de Antonio Vázquez, “vive una época de crecimiento y representa una oportunidad inmejorable para el transporte de viajeros”.
La “Década del Bus”: Liderazgo y Cifras
Por su parte, Rafael Barbadillo clasificó al autobús como el “líder silencioso de la movilidad”, revelando que este modo de transporte ostenta el 60% de la cuota modal de viajes en España. Con un parque de 47.000 autobuses y 2.700 empresas, el sector, que genera un empleo directo de 100.000 personas, se encamina hacia lo que los expertos denominan la “Década del Bus”, impulsada por las políticas de apoyo al transporte público, el auge del turismo y la reciente publicación Ley de Movilidad, que reconoce la movilidad como un derecho.
Por su parte, el viceconsejero Mario Muñoz subrayó el compromiso de la Junta con los 8,5 millones de andaluces, destacando un crecimiento del 44% en el transporte público entre 2022 y 2025. Solo en 2025, el transporte regular andaluz registró la cifra récord de 350 millones de viajes.
El «Modelo Málaga»: Un Oasis para la Pyme
Para cerrar el acto, Antonio Vázquez destacó el orgullo del tejido empresarial malagueño. Con una media de 10,2 vehículos por empresa (frente a los 17 de la media nacional), Málaga se posiciona como un referente en la protección y fomento de la pequeña y mediana empresa, coincidiendo además con el 50º aniversario de APETAM, que agrupa a 180 compañías de la provincia.
Feriabús, un foro para afrontar los grandes retos
La 1ª edición de FeriaBús, se clausuró con enorme éxito de asistencia y participación. “Las previsiones se han desbordado y hemos superado las expectativas. Ha sido un éxito que consolida a Málaga como una de las referencias más importantes del sector del transporte de viajeros por carretera”, asegura Antonio Vázquez.
Feriabús no solo fue un escaparate comercial, sino también un espacio de reflexión estratégica. Durante las jornadas se trataron temas muy actuales para el sector como la continuidad de las empresas familiares, la nueva Ley de Movilidad Sostenible, o la contratación de conductores extracomunitarios ante la escasez de profesionales y las fórmulas para mejorar la rentabilidad de las empresas del transporte. “Estas cuestiones son muy importantes para las empresas del sector. En su gran mayoría somos pequeñas y medianas empresas familiares, y nos preocupa el futuro y como organizar la continuidad y su rentabilidad. Además, la falta de conductores es realimente alarmante, y debemos trabajar de forma conjunta con la administración para poder solucionar este problema”, asegura Antonio Vázquez.
La ponencia central corrió a cargo de Fernando José Cascales —abogado, académico correspondiente de la Real de Jurisprudencia y Legislación, ex director general de Ferrocarriles y Transportes por Carretera, y del INTA… —, quien puso el foco en la Ley de Movilidad Sostenible (LMS) en relación con el transporte de carretera. Una norma que el experto jurista define como «meritoria por su complejidad» pero con importantes lagunas en su aplicación práctica. En este sentido, reveló las claves de una normativa que condiciona 10.000 millones de euros de los fondos Next Generation de la UE, siendo el objetivo final alcanzar la neutralidad climática en el año 2050 a través del llamado “Paquete normativo de movilidad de la UE”. Sin embargo, también quiso advertir sobre el riesgo de un “exceso de intervencionismo”. Por otro lado, explicó que la LMS consagra el mdelo concesional español como el único capaz de garantizar los servicios en la “España Vaciada” frente a la pobreza de transporte.
También FeriaBús, fue escenario de homenajes y reconocimientos. Así se llevó a cabo un emotivo acto en el que se reconoció a empresas centenarias del sector como Autocares Olmedo, Autobuses Mateos, y Autocares Torres. Además, se distinguió a dos figuras del ámbito provincial como son Valentín Bravo Perea, de Autocares Bravo, y a Lucas Martínez de Autocares Lumayor, y también a dos grandes empresarios andaluces del sector: Antonio Moreno y Sebastián Carvajal.
Un sector estratégico en Andalucía y Málaga
El transporte de viajeros por carretera constituye un sector clave para la economía andaluza y malagueña. En España operan actualmente 2.703 empresas del sector, de las cuales 498 se ubican en Andalucía y 126 en la provincia de Málaga, lo que pone de manifiesto el peso específico del territorio en el conjunto nacional.
En cuanto al parque móvil, Andalucía cuenta con 6.145 autobuses, de los que 1.277 están registrados en la provincia de Málaga, consolidando a la provincia como uno de los principales polos de actividad del sur peninsular.
Los datos provisionales de matriculaciones a 31 de diciembre de 2025 reflejan también el dinamismo del mercado malagueño: de los 471 autobuses matriculados en Andalucía en 2025, 148 corresponden a la provincia de Málaga, lo que supone el 31,4 % del total andaluz, prácticamente uno de cada tres nuevos vehículos incorporados en la comunidad.
Facturación: fortaleza y diversificación
Según los últimos datos disponibles (2023), la facturación total del sector en Andalucía alcanzó los 452,2 millones de euros, de los cuales 89 millones corresponden a Málaga. Por tipología de servicio, el desglose es el siguiente:
• Servicio regular: Andalucía alcanzó los 299,1 millones de euros y Málaga los 58,8 millones.
• Regular de uso especial: en Andalucía 83,98 millones, mientras que en Málaga fueron 16,5 millones de euros.
• Transporte discrecional: Andalucía con 69,12 millones de euros y Málaga con 13,6 millones.
“Estos datos evidencian la importancia del transporte de viajeros por carretera como principal motor económico del sector, sin olvidar el peso creciente del servicio discrecional y del regular de uso especial, especialmente vinculado al transporte escolar y labora”, ha señalado el presidente de las asociaciones organizadoras del evento, APETAM y FEDINTRA.
Vocación de permanencia: FeriaBús celebrará su segunda edición en febrero de 2027
FeriaBús nace con vocación de permanencia y con el objetivo de consolidarse como la gran cita profesional del autobús en el sur de Europa, reforzando el papel de Málaga y Andalucía como referentes en el transporte de viajeros por carretera. “Por eso ya trabajamos en la 2ª Edición de FeriaBús 2027. Estáis todos invitados”, señaló Antonio Vázquez en la clausura de la 1ª edición.
