Nueva revista 45: CONFEBUS mantiene su liderazgo, con el 70% de representatividad
El pasado jueves, 18 de diciembre, lanzamos un nuevo número de la Revista CONFEBUS bajo el título `CONFEBUS mantiene su liderazgo, con el 70% de representatividad´, en la que despedimos un gran año para el Sector del transporte en autobús que se reafirma como pieza clave de la Movilidad Sostenible.
Este Nº 45 pone el foco puesto en grandes hitos como la reciente aprobación de la Ley de Movilidad Sostenible, que blinda el derecho fundamental al transporte; los nuevos récords del sector turístico español; la aprobación del Abono Único; la continuidad de las políticas de promoción y bonificación al transporte público en 2026; la renovación del CNTC, donde CONFEBUS ha renovado su liderazgo, con el 70% de representatividad, o la puesta en marcha del mapa concesional.
Además, en este número recogemos las principales conclusiones del encuentro con Sara Hernández, en el que analizó los retos actuales de la movilidad y las claves para seguir transformándola; de la última reunión de la Junta Directiva de CONFEBUS; de la celebración del Día Mundial del Transporte Sostenible de la ONU; de la publicación de la Estrategia España Turismo 2030, que refuerza el papel del autobús en la movilidad turística sostenible
Otros contenidos relevantes que queremos destacar de este número son: las ayudas que ha concedido el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para la formación del Sector y para la obtención del permiso de conducir de autobuses; la publicación del Observatorio de costes del transporte discrecional en autocar de manera trimestral, junto con análisis del Ministerio de Transportes sobre la nueva herramienta web para el cálculo de costes del transporte por carretera; cómo CONFEBUS ha destacado el papel esencial del transporte en autobús en la lucha contra la pobreza en Europa; el reconocimiento de la Autoridad Laboral Europea a la Confederación como buena práctica por su labor de información sobre la Directiva UE 2020/1057; la publicación de la nueva Directiva europea sobre el permiso de conducción; o la necesidad de Europa refuerce las ayudas europeas para la transición ecológica del transporte en autobús, entre otras noticias destacadas del entorno nacional, europeo y autonómico, así como de nuestras organizaciones empresariales y de las empresas, de nuestros acuerdos de colaboración, de la industria…
Por último, a continuación, reproducimos íntegramente la editorial de este número: Adiós 2025, hola 2026
“El año 2025 toca a su fin, y como suele ser habitual, es momento de echar la vista atrás y hacer balance de todo lo que nos ha dejado, que no ha sido poco.
Comenzando por lo más reciente, y quizá lo más importante históricamente hablando, tenemos que celebrar la aprobación de la Ley de Movilidad Sostenible. Un hito que refuerza el papel fundamental de la movilidad para la vida de las personas al reconocer que es un derecho social. En este escenario, el autobús se convierte en un elemento esencial para seguir haciendo lo que mejor sabe hacer: acercar personas, unir territorios, luchar contra la pobreza de transporte y, en definitiva, contribuir al bienestar de la población, todo ello de forma eficiente, sostenible y accesible para todos.
La Ley incluye varias herramientas básicas para el desarrollo de todo esto. Por un lado, el respaldo al modelo concesional, ese que ha convertido a nuestro transporte en uno de los mejores de Europa (y ejemplo para otros territorios) y un marco de financiación estable que no sólo abarcará al segmento urbano, también al interurbano y rural, a lo que se suma la esperada renovación del mapa concesional, que el Ministerio acaba de poner en marcha. Que más de 8.000 poblaciones estén conectadas con servicio de transporte en autobús es algo que ha costado mucho, y que debemos seguir defendiendo entre todos. Todo ello sin olvidar los espacios controlados de pruebas (sandbox) que impulsarán la innovación en la movilidad.
Otro aspecto muy relevante del año que ahora finaliza es el éxito de las bonificaciones al transporte público, que también continuarán en 2026. Aunque el ejercicio comenzó de forma titubeante (recordemos que incluso vivimos una semana sin ellas), estas ayudas han demostrado su eficiencia con un innegable incremento de la demanda, con especial mención a los buenos resultados del Verano Joven. Ahora se avecina el Abono Único, que entrará en vigor en la segunda mitad de enero de 2026.
También ha sido un año de consolidación y nuevos récords para el sector turístico español. Las cifras en llegada de turistas internacionales y de gasto total evidencian una apuesta por un turismo de mayor calidad y capacidad adquisitiva, impactando de forma muy positiva en la demanda del autobús, fundamental para traslados, excursiones. Asimismo, nuestra tarea ayuda a un turismo más comprometido con los objetivos climáticos.
2025 nos ha traído además la renovación del Comité Nacional, lo que se ha traducido en buenas noticias para CONFEBUS: mantenemos el liderazgo en el sector del transporte en autobús, con un 70% de representatividad. Nuestro compromiso es el de seguir trabajando para responder a esa confianza que nos han depositado nuestros asociados (principalmente pequeñas y medianas empresas de componente familiar, que prestan todo tipo de servicios) y nuestras más de 30 asociaciones territoriales y sectoriales.
Finalmente, también convendría destacar otras cuestiones, como los muchos cambios vividos en el organigrama del Ministerio de Transportes, la solicitud al Gobierno de coeficientes reductores para la profesión de conductor y, como no, la celebración en Sevilla de una nueva edición del CONFEBUS Summit, un éxito de participación que nos anima a repetir en 2026. Nos vemos en Madrid a finales del mes de mayo.
¿Y qué nos deparará 2026? Algunas cuestiones ya están definidas, como el PNIEC o el Fondo Social por el Clima, y a buen seguro que otras nos sorprenderán. Pero, sea lo que sea, de lo que no hay duda es de que el autobús jugará un papel fundamental.
Feliz Año 2026 para toda la familia del transporte”.