`La movilidad de los conductores es necesaria para mitigar su escasez´: CONFEBUS participó en el THAMM Plus celebrado en Túnez
CONFEBUS participó en el evento “THAMM Plus: Gobernanza de la migración laboral y movilidad en el norte de África” celebrado en Túnez, haciendo un llamamiento a agilizar los trámites administrativos para facilitar la incorporación de los conductores procedentes de terceros países de la UE.
Mientras la UE lucha contra el envejecimiento de su fuerza laboral, la IRU defendió la idea de recurrir a conductores de terceros países para ayudar a aliviar la creciente escasez en el reciente evento “THAMM Plus: Gobernanza de la migración laboral y movilidad en el norte de África” que tuvo lugar en Túnez hace unos días, y que contó con la participación de CONFEBUS.
El sector del transporte por carretera de la UE está intensificando sus esfuerzos para atraer talento local, con especial atención a los jóvenes y las mujeres. Sin embargo, dado que la escasez sigue siendo grave y una parte significativa de la fuerza laboral actual se acerca a la jubilación, el sector también necesita conductores cualificados de terceros países, incluido Túnez.
La IRU lidera varias iniciativas para apoyar a las empresas de transporte de la UE en la contratación de conductores cualificados de terceros países. Entre ellas se encuentra el proyecto «Skilled Driver Mobility for Europe» (SDM4EU), que forma parte de los proyectos de asistencia técnica del Mecanismo de Asociación para la Migración (MPF), financiado por la UE.
Paralelamente, la IRU ha completado el estudio «Conductores de autobús y camión de terceros países» (STEER2EU), encargado a la IRU por la Comisión Europea. La investigación examinó las condiciones de la UE para el empleo de conductores no pertenecientes a la UE y los marcos de cualificación de conductores en 20 países no pertenecientes a la UE, entre ellos Túnez.
En su intervención en el evento, patrocinado por la Oficina de Inmigración e Integración de la UE y Francia en Túnez, el director de Certificación y Normas de la IRU, Patrick Philipp, destacó “Necesitamos abordar dos problemas interrelacionados: la escasez crónica de conductores en la UE y la falta de estándares de calificación profesional en muchos países alrededor del mundo”.
“Al armonizar los estándares de cualificación profesional a nivel mundial, podemos reducir la escasez de conductores y, al mismo tiempo, mejorar los marcos de cualificación en países socios como Túnez. Es una solución mutuamente beneficiosa”, apuntilló.
La implementación de la Carta de Calidad de la ECMT, que reconoce las cualificaciones profesionales de la Academia IRU como referencia, se considera un modelo para mejorar la armonización regional y el reconocimiento de las cualificaciones de los conductores.
Por su parte, el director de CONFEBUS, Jaime Rodríguez, sostuvo que España, al igual que muchos países europeos, se enfrenta a un déficit de conductores profesionales y que esta situación impacta negativamente en la eficiencia del transporte de viajeros por carretera, reconociendo que Túnez cuenta con una población activa y cualificada, con profesionales que podrían estar interesados en desarrollar su carrera en España.
También señaló que existen acuerdos entre España y Túnez en materia de seguridad social, reconocimiento de permisos de conducir tras pruebas teórico y práctica, así como acuerdos en otros ámbitos que podrían facilitar la movilidad laboral. Sin embargo, recordó que es fundamental tener en cuenta los requisitos legales para la contratación de trabajadores extranjeros en España e hizo un llamamiento a agilizar los trámites administrativos para facilitar la incorporación de esos conductores procedentes de terceros países de la UE.
Por último, instó a revisar la normativa europea sobre el Certificado de Aptitud Profesional, que exige una formación específica en la UE y dificulta la contratación inmediata de conductores extranjeros.
El evento incluyó también intercambios con representantes gubernamentales sobre la necesidad de establecer una metodología de examen avanzada y mejorar la capacidad para garantizar la transparencia y la confianza en los documentos de calificación de conductores.
Por otro lado, también se están llevando a cabo conversaciones con socios institucionales, como el Instituto de Formación Acreditado de la Academia IRU y el Centro de Formación Sectorial en Transporte y Logística de Borj Cédria, para establecer los estándares necesarios para la formación, evaluación y certificación de conductores locales. El objetivo es fortalecer el acceso a oportunidades locales y, en determinados casos, abrir vías de desarrollo profesional internacional.