El convenio del transporte por carretera prevé una subida del 3,1% para 2024 y del IPC más el 0,25% hasta 2028.
El pasado martes, 16 de abril, las patronales Astra, Asvipymet y CAR, junto con los sindicatos UGT y CCOO, firmaron el nuevo convenio colectivo del transporte por carretera en Asturias para el periodo 2024-2028, que afectará a unos 6.000 trabajadores de 2.500 empresas de transporte por carretera de mercancías y de viajeros, así́ como de aparcamientos, que contempla una subida salarial del 3,1% para 2024 y del IPC más el 0,25% hasta 2028.
Otra de las claves de este convenio es la subrogación de los trabajadores, un hito que desde UGT Asturias califican de “histórico” incluso a nivel nacional. Se incluye la subrogación obligatoria de trabajadores tanto en caso de cambio del titular de una concesión o de adquisición de una compañía por otra. Esta subrogación ya figuraba en el convenio estatal, pero no en el convenio asturiano. Hay también avances en la uniformidad en las empresas de viajeros y se amplía el periodo veraniego en el que los conductores de autocares y autobuses están eximidos de usar corbata.
Por otro lado, se incluye un premio de permanencia en caso de jubilación anticipada que oscilará entre los 13.054 euros (cuantía máxima) en caso de hacerlo a los 61 años y los 5.421 euros (cuantía mínima) si se produce a los 64. Así, se establece la jubilación obligatoria a los 68 años (antes era a los 70), aunque solo será́ de aplicación si el trabajador cumple a esa edad los requisitos para acceder al 100% de la prestación. Además, se reduce la jornada en el caso de los servicios discrecionales.
Según han señalado las organizaciones empresariales en un comunicado, el convenio, de larga duración, “dotará de estabilidad a los trabajadores manteniendo todas las condiciones laborales actuales e incorporación de mejoras”, y han destacado que las negociaciones se han desarrollado sin conflictividad social, tal y como ocurrió en los anteriores convenios, pues “es imprescindible para ambas partes comprometerse en el mantenimiento del nivel y la calidad del empleo”.
Del mismo modo, las patronales han incidido en que la necesidad de que todos los agentes implicados sigan colaborando para llevar al sector del transporte por carretera de Asturias “a un futuro de movilidad sostenible, responsable, segura, eficiente y socialmente rentable”.