Impartido por Alberto Pérez de Continental Automotive Spain.
El pasado 27 de febrero, CONFEBUS organizó un webinar sobre el tacógrafo inteligente en el marco del `Nanogrado Transporte 4.0’, programa de formación online gratuita que ha impulsado junto a CEOE, Fundación Telefónica y ASTIC. El Nanogrado Transporte 4.0 permita dotar de herramientas digitales a los profesionales del sector del transporte de mercancías y de viajeros por carretera y ayuda a familiarizarse con cuestiones en materia de digitalización o herramientas digitales para el sector, como es el caso del nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación.
Por ello, Alberto Pérez, director del Segmento Vehículos Industriales y Especiales (CSV) Iberia y LATAM de Continental Automotive Spain, impartió la master class “El tacógrafo inteligente y su importancia en la digitalización del transporte”. El webinar fue moderado por el director de CONFEBUS, Jaime Rodríguez.
Alberto Pérez realizó un recorrido por los orígenes de la legislación del tacógrafo, explicando lo que ha ido significando cada cambio y como se habían adaptado la tecnología para prestar las funcionalidades que exigían las modificaciones normativas (desde el tacógrafo analógico, pasando por el digital y hasta llegar a los tacógrafos inteligentes versión 1 y 2). En este sentido y en base a la última modificación del Paquete Movilidad I de la Unión Europea, recordó que desde el pasado 21 de agosto de 2023 es obligatorio que los autobuses de nueva matriculación lleven instalado un tacógrafo inteligente de segunda generación.
Además, señaló que aquellos autobuses que vayan a realizar operaciones de transporte internacional deberán estar equipados con un tacógrafo inteligente de segunda generación a partir de 2025. Así, los autobuses que realicen transporte internacional con un tacógrafo analógico o digital deberán cambiarlo por un tacógrafo inteligente de segunda generación antes del 1 de enero de 2025. Igualmente, los autobuses que realicen transporte internacional con un tacógrafo inteligente de primera generación deberán cambiarlo por un tacógrafo inteligente de segunda generación antes de agosto de 2025.
Si bien insistió en que su empresa está preparada para suministrar los nuevos tacógrafos, Alberto Pérez aconsejó no esperar hasta el último momento para evitar problemas a la hora de realizar la instalación. El webinar, con una participación de un centenar de personas, aclaró las dudas que plantearon los asistentes. También sirvió para informar de líneas de ayudas que existen para adquirir los nuevos tacógrafos y cómo algunos terceros países de la Unión Europea han ido estableciendo aparatos de control similares.
Puedes ver la grabación del webinar en nuestro canal de Youtube: https://youtu.be/9rb7mVtstTU