< Previous120 INDUSTRIA Gama IVECO BUS E-WAY: más autonomía y flexibilidad Alsa prueba las ventajas de la tecnología eléctrica de IVECO BUS en Arganda del Rey Ofrecer autobuses totalmente eléctricos y perfec- tamente adaptados a todas las misiones urbanas requiere fuertes elecciones estratégicas para IVE- CO BUS. Se trata de un desarrollo tecnológico constante desde el lanzamiento de la gama E-WAY que hoy se traduce en la adopción de una nueva generación de baterías Forsee Power ZEN para la carga lenta en depósito, cuya capacidad de un solo pack se ha incrementado hasta los 42 kWh. Estas nuevas baterías de alta energía NMC (Níquel, Manganeso, Cobalto) proporcionan a los operado- res un 20% más de energía, es decir, hasta 300 km de autonomía para un máximo de 460 kWh a bor- do del 12 m de longitud del modelo E-WAY, o hasta 5 pasajeros adicionales para la misma autonomía que la generación anterior de ZEN 35. También tie- nen la ventaja de ser totalmente intercambiables. Este nuevo formato de almacenamiento de energía para la carga nocturna ya está disponible para los pedidos de los modelos E-WAY 12-m, así como en las versiones de midibuses. Muy completa, la gama E-WAY incluye también versiones de 12 y 18 m con carga rápida de opor- tunidad por pantógrafo descendente y/o ascen- dente. Estos modelos, alimentados por baterías LTO (Óxido de Titanato de Litio) de alta potencia, responden a las necesidades de las líneas urbanas que realizan programas intensivos y un elevado ki- lometraje diario. Producidos en la fábrica de Rorthais (Francia), centro de excelencia de la electromovilidad, los modelos E-WAY se benefician de la experiencia y la excelencia de IVECO BUS, tan reconocida en Europa. Con cerca de 1.000 unidades vendidas, los E-WAY ya circulan por 7 países europeos diferentes.121 INDUSTRIA Alsa prueba las ventajas de la tecnología eléc- trica del E-WAY en Arganda del Rey La tecnología 100% eléctrica de IVECO BUS es una solución real que da respuesta a todos los de- safíos del transporte. Es una tecnología madura, que ya funciona con éxito en muchas ciudades, y que ofrece un amplio abanico de ventajas. “El autobús E-WAY eléctrico mejora la calidad de vida urbana porque no genera emisiones contaminan- tes, funcionan en silencio, son más cómodos para pasajeros y conductores, y ayudan a proteger el medioambiente”, asegura Fabrizio Toscano, di- rector comercial de IVECO BUS en España y Por- tugal. Alsa se ha comprometido a reducir las emisiones de carbono que genera su actividad, contribuyen- do así a la lucha contra el cambio climático y a mejorar la calidad de vida y del aire que respira- mos en las ciudades. Para ello está apostando por fórmulas de movilidad urbana sostenibles con el medio ambiente y la ciudadanía. Uno de sus ob- jetivos es electrificar su flota de autobuses urba- nos, por lo que el operador ha probado el modelo E-WAY eléctrico en las líneas 1 (Residencia - La Poveda) y 2 (La Poveda - Hospital) de Arganda del Rey , Madrid. La prueba, que duró dos semanas, tuvo como ob- jetivo comprobar la versatilidad y el rendimiento (fiabilidad, potencia, autonomía) de este vehículo eléctrico en condiciones reales de uso y en lí- neas abiertas al público. Los comentarios de los viajeros de la línea fueron muy positivos, destacan- do la suavidad y el silencio de marcha de este au- tobús. También se valoró que no genere emisiones contaminantes, lo que mejora la calidad del aire ur- bano y ayuda a combatir el calentamiento global. El autobús de prueba fue IVECO BUS E-WAY eléc- trico de 10,7 metros, con una configuración interior de 17 plazas sentadas (pudiendo incorporar hasta 22 plazas sentadas), 55 de pie y hasta dos espa- cios para sillas de ruedas con tabla isquial y rampa de acceso eléctrica para personas de movilidad reducida. Su motor eléctrico síncrono ofrece una potencia nominal de 160 kW y es capaz de impulsar al vehículo de manera muy eficaz gracias a su elevado par disponible con un máximo de hasta 2.500 Nm. Este modelo está equipado con un motor de tracción eléctrica de 160 kW y con baterías NMC de iones de litio de alta energía (350 kWh). Al recargarse en pocas horas en el depósito, ofrece una autonomía diaria de hasta 300 km en condiciones operativas reales. Equipa unas baterías ZEN de Litio-Ion NMC de 350 kWh de capacidad integradas tanto en el techo como en la parte trasera del vehículo para rebajar su centro de gravedad. El proceso de recarga es muy sencillo y completamente seguro a través de su toma Combo2 (CCS2), admitiendo hasta 100 kW 122 INDUSTRIA MOVE 2021: Bridgestone y Webfleet Solutions presentan soluciones de movilidad para contribuir a la electrificación de las flotas WEBFLEET está ahora integrado con la herramienta de Informe sobre Planificación de la Electrificación de la Flota Como parte de su compromiso de ayudar a dar forma a un futuro sostenible de la movilidad, Brid- gestone EMIA y su filial Webfleet Solutions —pro- veedor líder de soluciones telemáticas de Euro- pa— están contribuyendo a la adopción de flotas electrificadas por toda la región. Como patrocina- dores de MOVE 2021 , uno de los eventos de mo- vilidad más grandes e importantes del mundo, am- bas compañías estuvieron presentes en Londres mostrando el trabajo que están realizando para abordar las inquietudes de sus clientes de flotas respecto a los vehículos eléctricos, y para acelerar hacia un futuro eléctrico. Las flotas electrificadas permiten a los operadores ahorrar combustible y dinero, y contribuyen a redu- cir las emisiones de CO 2 . Sin embargo, con el cre- ciente impulso de las flotas electrificadas surgen apremiantes retos. La denominada range anxiety (ansiedad del conductor por miedo a quedarse sin batería) y la percepción de que faltan infraestruc- turas para vehículos eléctricos —cuestiones que Bridgestone está abordando a través de su recién anunciada alianza con EVBox— son obstáculos comunes para la electrificación. Para aliviar estas preocupaciones, Webfleet Solutions ayuda a los gestores de flotas y a las empresas en su viaje hacia la electrificación, mejorando la eficiencia a través de WEBFLEET, su solución de gestión de flotas basada en datos. Transición hacia lo eléctrico Ante las regulaciones más estrictas sobre emisio- nes de carbono y los planes de incentivos finan- cieros que fomentan la electrificación, junto con un mayor deseo por parte de las personas y empre- sas de vivir y trabajar de manera más sostenible, la adopción de vehículos eléctricos es actualmente un tema capital para los operadores de flotas. We- bfleet Solutions permite a las flotas gestionar de manera efectiva el funcionamiento de sus vehícu- los eléctricos, ayudar a incrementar los vehículos eléctricos de manera eficiente y efectiva, y minimi- zar los costes de recarga de los mismos. A pesar de las preocupaciones de los operadores de flotas con respecto a la viabilidad de incorporar vehículos eléctricos a sus flotas comerciales, Webfleet Solutions prevé que la gran mayoría de coches y vehículos comerciales ligeros utilizados actualmente en el ámbito comercial en Europa podrían ser reemplazados por modelos eléctricos. Tras analizar los datos de conducción anonimizados y agregados de 100.000 vehículos comerciales conectados en su plataforma durante de potencia que le permiten poder completar la carga en menos de 4h. “La tecnología eléctrica de IVECO BUS proporcio- na un servicio de calidad, cómodo, limpio y sos- tenible; sin un detrimento de las ventajas funda- mentales de este medio de transporte, como su versatilidad de uso y unos bajos costes de explo- tación”, comenta Fabrizio Toscano. Y es que la tec- nología eléctrica de IVECO es capaz de combinar unas prestaciones superiores con un rendimiento económico, cero emisiones y un funcionamiento suave y silencioso. █123 INDUSTRIA un período de 12 meses, y basándose en la distancia de conducción diaria, Webfleet Solutions estima que el 61% de los vehículos comerciales de Europa podrían ser sustituidos por vehículos eléctricos*. Además, según esta estimación, si aquellos que cambiarían a vehículos eléctricos realmente lo hicieran, el uso de gasolina se reducirá colectivamente en más del 42% y el de diésel en algo más del 30%. Este ahorro de combustible podría llevar a reducir de forma conjunta las emisiones de CO 2 en un 31%. Identificando oportunidades para la electrifica- ción Mientras continúa ayudando a monitorizar y op- timizar los comportamientos de conducción y las operaciones generales de la flota, WEBFLEET ahora ofrece, además, una herramienta de Infor- me sobre Planificación de la Electrificación de la Flota. Esta herramienta ayuda a los usuarios de WEBFLEET a identificar qué vehículos de sus ope- raciones de flota podrían ser reemplazados por un modelo eléctrico, y puede usarse en flotas de to- dos los tamaños para maximizar las oportunidades de conversión hacia la electrificación. A través de WEBFLEET, los gestores de flotas pue- den obtener información sobre sus vehículos eléc- tricos e híbridos de forma remota, proporcionando información en tiempo real acerca de los niveles de batería, estado de la carga, autonomía y tiempos de carga; e identificando dónde se encuentran las estaciones de carga más cercanas. Dando a co- nocer cuándo y dónde cargar los vehículos, WEB- FLEET también funciona como una herramienta de planificación para flotas, ya que proporciona infor- mación para ayudar a planificar el viaje de manera óptima en función de la idoneidad de las circuns- tancias particulares del vehículo. “Webfleet Solutions no solo se compromete a ayu- dar a nuestros clientes a sacar el máximo partido a sus vehículos eléctricos, sino también a ayudarlos a identificar las mejores oportunidades para hacer el cambio —señala Jan-Maarten de Vries, CEO de Bridgestone Mobility Solutions, hablando des- de MOVE 2021—. Desarrollamos continuamente nuevas prestaciones para WEBFLEET orientadas a los vehículos eléctricos, con el fin de facilitar a nuestros clientes de flotas el camino hacia un futu- ro electrificado. Estamos orgullosos de contribuir a las ambiciones de sostenibilidad de Bridgestone y a su enfoque plenamente integrado para hacer que la movilidad eléctrica sea más eficiente y accesible para conductores y flotas”. █ *Basado en datos de conducción diaria de 100.000 vehículos en la plataforma de Webfleet Solutions durante un periodo de 12 meses.124 INDUSTRIA Aspectos clave de la legislación para los tiempos de conducción y descanso Continental ofrece una guía rápida para flotas y empresas de transporte Ayudar a las flotas y empresas de transporte a en- tender de manera sencilla los aspectos más im- portantes de la compleja legislación de tiempos de conducción y descanso. Este es el objetivo de Continental para lo que ha creado una “guía rápi- da” que ayudará a cumplir con el actual reglamen- to. En esta guía, se pone a disposición de flotas y empresas toda la experiencia, conocimiento y he- rramientas necesarias para evitar errores y ayudar- les así a evitar sanciones y contribuir a la eficacia de la gestión de las flotas. Los cambios en la legislación, así como las dife- rentes excepciones, hacen complicado llevar un control de los tiempos sin equívocos. Gracias a esta guía, será más fácil cumplir con el actual re- glamento. Conceptos como conducción acumulada, diaria, semanal o bisemanal son clave para conocer qué está permitido y qué no. Es muy importante, por ejemplo, conocer aspectos como que la nueva le- gislación no permite partir la pausa como se había estado haciendo hasta ahora, entre otros. Al igual ocurre con la conducción diaria, que como norma general tiene el no exceder de un determi- nado número de horas diarias.125 INDUSTRIA Cambios en los tiempos de descanso Los periodos de descanso diarios y semanales son obligatorios, pero también hay variaciones al res- pecto. Todos estos cambios son clave por lo que es elemental conocer la legislación laboral aplica- ble para evitar sanciones. Para ello contar con un sistema capaz de incluir todas las legislaciones vigentes y cumplir con la normativa es un seguro para los negocios. La doble conducción Hay que tener en cuenta importantes aspectos para la conducción en equipo y evitar sanciones: tiempo de conducción conjunta de ambos con- ductores, inserción de una o ambas tarjetas, etc. Formación sobre los tiempos de conducción y el tacógrafo inteligente Con el objetivo de garantizar una correcta, actua- lizada y continua formación, Continental pone a disposición de las empresas y sus conductores diferentes soluciones. Sus cursos presenciales u online ofrecen la última información relacionada con el propio dispositivo y la legislación: tiempos de conducción y descanso y uso y manejo del ta- cógrafo forman parte del catálogo de formación de VDO. Así, gracias a la formación más completa las em- presas podrán conocer la legislación, cumplirla y, por tanto, ser más competitivas. Todos estos cursos, así como las guías VDO sobre tiempos de conducción y descanso están disponibles www. tacografointeligente.com Software de gestión de datos del tacógrafo VDO Esta plataforma es la solución perfecta para el ar- chivo, visualización y custodia de los datos. Aporta la ventaja de poder disponer de los datos para la generación informes, que serán fundamental a la hora de la toma de decisiones. Permite archivar los datos del Tacógrafo digital en el servidor de Continental, en cualquier momento y lugar, con sólo conectarse a Internet, teniendo acceso a los mismos, en cualquier instante, para su visualización, generación de informes y envío de los archivos a la Administración en caso de ser solicitados. Se trata, por tanto, de un perfecto alia- do para cumplir la legislación. Continental forma a su Red DTCO+ durante el mes de noviembre como expertos en tacógrafo Además, el conocimiento y control del uso del ta- cógrafo es algo fundamental para asesorar a los conductores y empresas que acuden a un taller DTCO+. Conscientes de todo esto, Continental Automotive, como expertos en este dispositivo, ha puesto en marcha un plan de formación para toda su red y los más de 100 talleres que la componen, ofreciendo durante todo noviembre formaciones semanales sobre tiempos de conducción y des- canso y los nuevos cambios legislativos que afec- tan a las empresas de transporte con la entrada del Paquete de Movilidad. “Es fundamental para los talleres entender y apren- der a gestionar de manera eficaz los tiempos de conducción y descanso para poder asesorar a sus clientes, empresas de transporte y conductores y ofrecer un servicio de calidad, además de ayudar- les a evitar sanciones y ahorrar tiempo y dinero en el día a día”, explican desde Continental Automoti- ve Spain, además: “la red DTCO+ ofrece un servi- cio vanguardista, profesional y de calidad a todos sus clientes estableciendo así un firme compromi- so con ellos”, concluyen. Equipados con la mejor tecnología y formados por Continental como fabricante experto en tacógra- fos, los centros técnicos autorizados de VDO son referentes a nivel nacional y se comprometen con el mundo del transporte, proporcionando seguri- dad y asesoramiento continuo en todo lo relativo al tacógrafo, la legislación laboral, normativa de tiempos y paquete de movilidad. Los talleres de la red DTCO+ se caracterizan por su profesionalidad y atención exclusiva, que les permite ofrecer a sus clientes un servicio premium. Dotados con los mejores equipamientos, técnicos y asesores y una clara visión estratégica, trabajan y se adaptan a los cambios del mercado de mane- ra versátil e inteligente. Más información en: talle- res-dtcoplus.com █126 INDUSTRIA Tecnología sostenible a tu servicio: Gama de Autobuses y Autocares Irizar Un amplio catálogo de posibilidades que abarca todos los segmentos de mercado La búsqueda de la satisfacción de nuestros clien- tes y pasajeros y la movilidad sostenible del futuro son los motores que impulsan al Grupo Irizar a di- señar y ofrecer nuevas tecnologías y soluciones de electromovilidad. Actualmente cuentan con una de las mayores ga- mas de autobuses y autocares y soluciones tec- nológicas que se adaptan a cada necesidad: auto- buses eléctricos cero emisiones, autocares diésel, biogás, gas natural, HVO, híbridos, biodiesel y B100. Un amplio catálogo de posibilidades que abarca todos los segmentos de mercado, autobu- ses urbanos, autocares suburbanos y de medio y largo recorrido para servicios tanto regulares como discrecional, y Premium. Autobuses urbanos: 100% eléctricos cero emi- siones El Grupo Irizar aporta soluciones de electro mo- vilidad llave en mano a las ciudades y a los ope- radores que incluyen infraestructuras y sistemas de carga interoperables. Los autobuses eléctricos cero emisiones de su catálogo son el Irizar ie bus y el Irizar ie tram. Ambos cuentan con tecnología del Grupo Irizar. • El Irizar ie bus ofrece una solución de movili- dad urbana sostenible y eco eficiente para las necesidades actuales y futuras del transporte en la ciudad. Las versiones desarrolladas has- ta el momento son de 10,8 m, 12m, 15m y 18 m articulado.INDUSTRIA • El Irizar ie tram es un autobús eléctrico cero emisiones con atributos estéticos de tranvía que combina una gran capacidad, facilidad de acceso y circulación interior de pasajeros. Este modelo está disponible en versiones de 12 m y 18 m articulado, y con una capacidad máxima de 155 personas. Autocares suburbanos: diésel, HVO, B100, hí- brido y gas natural (GNC o GNL) Además, dispone de la última generación de au- tobuses y autocares modelos Irizar i3le e Irizar i4, ambos con sistemas de propulsión diésel, HVO y B100, híbrido y gas natural (GNC o GNL) en ver- sión integral marca Irizar o en combinación de ca- rrocería con los chasis disponibles del mercado. • El Irizar i3le es un vehículo low entry cuyas principales características son su funciona- lidad y accesibilidad. Está disponible en lon- gitudes que van desde 10.95 a 15 metros y cuenta con diferentes configuraciones y ubi- caciones de puertas (hoja doble, hoja sim- ple), y de rampas PMR (manual o automática) en puerta delantera o central. El Irizar i3le se adapta a múltiples distribuciones para cumplir con el requerimiento del servicio a ofrecer y maximizar el número de pasajeros tanto sen- tados como de pie. • El Irizar i4 es un autocar versátil e ideal como autocar metropolitano, de cercanías, para transporte escolar, de empresas o uso discre- cional. Las diferentes versiones de este vehí- culo (H, M, L) permiten obtener un equilibrio perfecto entre accesibilidad y capacidad de maletero en función de las necesidades de cada operador. La puerta central en sus dife- rentes versiones de hoja simple o doble per- mite la instalación de un elevador para PMRs integrado en el estribo facilitando el acceso de las personas con movilidad reducida. Este ve- hículo se presenta en longitudes que van de los 9,4 m a los 15 m. • L para líneas de corta distancia, con frecuen- cia de paradas, muchos pasajeros de pie y piso rebajado para mejor accesibilidad. • M con piso liso sin pasillo ni escalones per- mite distintas configuraciones para PMR • H con pasillo central, para media distancia, con más capacidad de maletero.128 INDUSTRIA Autocares de media y larga distancia: diésel, HVO y B100, híbrido y gas natural (GNL) Por otro lado, también ofrece la última generación de autocares modelos Irizar i4, Irizar i6 e Irizar i6S con sistemas de propulsión, HVO y B100, híbrido y gas natural (GNL) y opción de vehículos integrales marca Irizar o combinación de carrocería y chasis disponibles del mercado. • El Irizar i4 es un vehículo ideal para líneas de media distancia. • El Irizar i6 es un autocar polivalente ideal para servicios regulares y discrecionales con un di- seño atractivo y actual para clientes que bus- can la máxima rentabilidad. Destaca por sus prestaciones, aerodinámica, cuidado por los detalles y confort. Está disponible en longitu- des desde los 10,8m hasta los 15 m. • El Irizar i6S es un autocar que combina diseño y tecnología y ha sido concebido para líneas de medio y largo recorrido y discrecional. Se trata de un vehículo con personalidad propia donde la calidad, eficiencia, robustez y fiabi- lidad encuentran su espacio. El Irizar i6S está disponible en longitudes que van desde los 10,8 m hasta los 15 m. Autocares para servicios premium y larga dis- tancia: diésel, HVO y B100 En cuanto a los autocares, el Irizar i8 se presenta con propulsión diésel, HVO y B100 en versiones integral marca Irizar o en combinación de carroce- ría con chasis. El Irizar i8 es un autocar de lujo para servicios Premium de largo recorrido, servicio discrecional y otros usos especiales. Dotado de la tecnología más avanzada del mercado, este autocar, con eti- queta de líder y de referencia icónica, es el pilar sobre el que Irizar edifica su proyección de futuro en el segmento de largo recorrido y servicio dis- crecional. El Irizar i8 es una combinación de diseño, tecnolo- gía y sostenibilidad. Ofrece un confort excepcional al conductor, guía y pasajeros y otorga prestigio a los propietarios. Así, se convierte en el máximo re- presentante de la calidad, la robustez y la fiabilidad y la eficiencia, en un sector en el que sobresalen su marcada y gran personalidad y su abrumador impacto visual. Premiado “Coach of the Year” el Jurado destacó este vehículo como un referente en el apartado de costes totales, considerando el precio de compra, depreciación y valor residual, consumos y coste de reparación y mantenimiento” Actualmente está disponible en longitudes: 12,4m, 13,22m, 14,07m y 14,98m Hidrógeno La estrategia de Irizar está basada en ofrecer so- luciones llave en mano para un transporte público sostenible, eficiente, inteligente, accesible, seguro y conectado. Y en este contexto, recientemente han iniciado varios proyectos de movilidad con ve- hículos eléctricos con pila de combustible de hi- drógeno, uno en el marco del corredor Vasco del hidrógeno y otros a nivel europeo. El road map tecnológico del Grupo Irizar de los próximos años contempla el desarrollo de autocares de corto, medio y largo recorrido eléctricos con pila de hi- drógeno que se extenderá paulatinamente al resto de la gama de vehículos del Grupo Irizar (autobu- ses y camiones de aplicación urbana). █ Lucitur ha recibido de manos de Gbister Ibérica, S.L., de Valdemoro, un minibús Mercedes Sprinter modelo Panelvan 519 CDI automática, con motor Euro VI D y con carrocería Tekaydinlar. Además, el vehículo viene con faros de led, aire acondicionado Webasto, USB en todas las buta- cas, luna panorámica exterior, doble luna, malete- ro trasero profundo, portaequipajes con salida de aire y luz individual, puertas de maletero originales Mercedes. El minibús, que está pintado en colores corporati- vos y equipado con bola de remolque y herraje de Gbister entrega a Lucitur un Sprinter 519 CDI automáticaINDUSTRIA la marca Westfalia-Automotive GmbH, cuanta con una configuración de asientos 22+1+1, con opción de 19+1+1 y 16+1+1 (SEGE). Lucitur es una empresa ubicada en Madrid y dedi- cada al transporte discrecional fundada en 1979. En la actualidad cuenta con una flota de autocares y autobuses que dan servicio a más de 400 clien- tes, empresas, colegios, guarderías y centros de la comunidad de Madrid, tanto de transporte diario como de servicios eventuales. Todos sus vehículos cuentan con una antigüedad inferior a 5 años, siendo una de las flotas más mo- dernas, sin olvidar de tener toda documentación al día, para mayor seguridad. █Next >