< Previous140 INDUSTRIA Baixbus apuesta por la electrificación al incorporar 10 autobuses híbridos Scania Con capacidad para cubrir todas las necesidades de un transporte de cercanías, suburbano y media distancia El grupo Baixbus, uno de los principales operado- res de transporte público en autobús urbano del Área Metropolitana de Barcelona, ha incorporado a su flota 10 nuevos autobuses híbridos Scania clase II. Los vehículos híbridos Scania clase II son los más vendidos del mercado, con más de 270 unidades adquiridas en España hasta la fecha. Fiel a la filosofía modular de la marca que reduce costes y flexibiliza la adaptación al cliente, estos otro de los adjudicatarios del nuevo sistema de transporte del TIB CTM, Consorcio de Trasnpor- tes de Mallorca, que a su vez ha sido la que más vehículos ha renovado con Grupo Castrosua. En esta renovación de los vehículos ha predominado la propulsión GNC por sus excepcionales carac- terísticas ecológicas, en prestaciones y costes operativos al mismo nivel que un diésel, o incluso mejoradas. Esta UTE de Empresa Sagalés – Autocares Cal- dentey ha adquirido a Grupo Castrosua un total de 73 vehículos sobre bastidor Scania Hispania, todos ellos de gas natural. Del total de vehículos, 7 son urbanos carrocería New City de 12 m, piso bajo continuo y 3 puertas y los restantes 66 son carrocerías Magnus.E para trayectos interurbanos. Dentro de los Magnus.E hay 36 unidades Low En- try, de los cuales 26 son vehículos de 13 m y 10 de 18 m de longitud, y las restantes 30 son de piso alto, todas ellas con portapaquetes, se trata de 14 unidades de 13 metros y las restantes 16 de 15 metros. Los buses incluyen uno de los paquetes más van- guardistas de seguridad y ahorro energético, inte- grando hasta 15 sistemas diferentes como aviso de cambio de carril, frenada de emergencia, de- tector de fatiga, manos libres lector de señales de tráfico y alcoholock, que solo permite arrancar el bus si el conductor está por debajo del límite de alcohol permitido. Los vehículos que se entregarán incorporan mejo- ras y tecnologías de última generación, dos o tres pantallas interiores de información al usuario; has- ta 5 cámaras de seguridad con video-grabación; mampara de seguridad antivandálica; sistema de visión perimetral y sistema Stratio de Diagnosis re- mota 16 tomas USB; y sistema para transporte de dos bicicletas en el interior del bus. Sagalés, por una parte, engloba empresas con va- rias actividades, siendo la principal y el origen de la marca del transporte regular de viajeros por ca- rretera. Sagalés transporta más de 23 millones de viajeros entre los diferentes servicios de transporte por Carretera y es uno de los principales operado- res del país. A su vez, Autocars Caldentey es una empresa ma- llorquina dedicada al transporte de pasajeros con una amplia experiencia en el sector. Creada en 1962, es hoy una empresa moderna adaptada a las necesidades actuales, en la que se prioriza la calidad del servicio y la comodidad de sus clientes. Su flota de vehículos, autobuses y minibuses, ope- ra diversas líneas de transporte regular, ofreciendo también servicios de transporte escolar y servicios discrecionales para excursiones y traslados. █141 INDUSTRIA vehículos comparten cadena cinemática con otros 7 modelos que van desde los 10,8 hasta los 15 m, y son capaces de cubrir todas las necesidades de un transporte de cercanías, suburbano y media distancia. Estos autobuses están dotados con una potente cadena cinemática de 320 CV en el motor diésel y 177 CV en la maquina eléctrica, una generosa batería de 18,5 kWh, todo ello integrado hasta en un 90% con elementos comunes a la versión dié- sel. Su eficiencia y versatilidad es máxima llegan- do a reducciones de hasta el 30% del consumo y operando gran parte del tiempo exclusivamente con tracción eléctrica. Baixbus explica los motivos por los que han con- fiado en Scania para prestar sus servicios “Nues- tra filosofía es la de satisfacer las necesidades de movilidad de los ciudadanos a partir de prestar una oferta de transporte público de calidad, eficaz y sostenible y los autobuses híbridos de Scania, ayudan a cumplir esos tres pilares para que poda- mos brindar nuestro servicio con total confianza”. Scania confirma con este paso su apoyo por el desarrollo de sistemas de transporte sosteni- bles ecológica y económicamente , apostando por una electrificación racional y adaptada a las necesidades del operador y totalmente integrada dentro de los costes de vida operativos del mis- mo. Desde el lanzamiento de este autobús híbrido de clase II, Scania ha realizado entregas a empresas operadoras de consorcios de transporte en áreas suburbanas tan exigentes como Madrid, Vizcaya o Guipúzcoa, a las que se suma ahora Barcelona. Los vehículos entregados cuentan con carrocería Castrosua Magnus H, completamente personali- zada para este bastidor y con múltiples mejoras de accesibilidad y diseño. █ Scania confirma su apoyo por el desa- rrollo de sistemas de transporte sos- tenibles ecológica y económicamente, apostando por una electrificación ra- cional y adaptada a las necesidades del operador y totalmente integrada dentro de los costes de vida operati- vos del mismoSOCIOS COLABORADORES Continental Automotive Spain y Continental Tires España. Soluciones y servicios para integrar nue- vas tecnologías y mejorar la efectividad de las em- presas. Fabricante y distribuidor de plataformas, rampas y material para personas con movilidad reducida. Gestión de flotas, telemática para vehículos y ser- vicio para el vehículo conectado. VDL Bus & Coach España, oferente líder en Europa en el desarrollo y transición a soluciones de trans- porte inteligentes y sostenibles. 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