< Previous140 INDUSTRIA Zúrich: “Además de su ecología, los nuevos au- tobuses eléctricos se caracterizan por su marcha silenciosa, su confortable acceso de piso bajo y el atractivo diseño interior y exterior. Así, la ETH da el ejemplo y refuerza su posición como institución educativa vanguardista”. Esto también está rela- cionado con la alimentación de energía: la corrien- te eléctrica utilizada para el funcionamiento de los autobuses eléctricos es producida totalmente con corrientes de agua suizas, o como se les conoce en Suiza, “Wasserstrom”, el término utilizado para electricidad generada de forma respetuosa con el medioambiente por medio de energía hidráulica. Esto permite preservar los recursos fósiles y redu- cir enormemente las emisiones de CO₂. Armin Krieg, responsable de Ventas de Autobuses de EvoBus (Suiza) AG señala: “Nos complace po- der continuar de manera consecuente con nuestro anunciado plan de movilidad eléctrica con autobu- ses urbanos gracias a la introducción del eCitaro G y enfatizar el liderazgo en cuanto a innovación y tecnología de Daimler Buses en un contexto que representa el epicentro de la investigación y la en- señanza técnica y científica». Los autobuses eléctricos realizan una carga inter- media en la parada de Hönggerberg, en una esta- ción de carga con 300 kW de potencia. El poste de carga está equipado con una cubierta de contacto. En ella se acopla el pantógrafo montado en el ve- hículo y hace que se inicie el proceso de carga. La capacidad de la batería del eCitaro G es de 243 kWh. Los autobuses articulados del modelo Merce- des-Benz eCitaro G ofrece a sus pasajeros un total de 131 plazas, distribuidas en 38 plazas sentadas y 93 pasajeros de pie con dos zonas para silla de ruedas. Una de las cuatro puertas en total está equipada con una rampa para silla de ruedas y per- mite un acceso libre de obstáculos a las personas con movilidad reducida. Los estudiantes que utili- cen este servicio de transporte de la ETH podrán disfrutar de la conexión Wi-Fi pública, conexiones de carga USB para sus dispositivos personales y eficaz climatización durante los días calurosos de verano. El ETH Link está dirigido exclusivamente a estu- diantes y trabajadores de la ETH Zürich y sus in- vitados. Los tres vehículos se desplazan durante todo el día entre la ETH Zentrum y la ETH Hön- ggerberg. Las primeras conexiones de la mañana (a partir de las 07.06 h) y las últimas salidas de la tarde (hasta las 18.54 h) circulan desde y hasta la estación central de Zúrich, lo que proporciona una óptima conexión de transporte para los viajeros que se desplazan en tren. █141 INDUSTRIA IVECO lanza IVECO ON, la nueva marca de servicios y soluciones de transporte E IVECO LIVE CHANNEL, una plataforma dedicada al mundo del transporte IVECO impulsa su oferta centrada en el cliente con el lanzamiento de IVECO ON, el nuevo nombre pa- raguas que reúne un mundo de servicios digitales integrados y soluciones de transporte desarrolla- das para ayudar a sus clientes a administrar su flo- ta y negocios de manera eficiente, y ser más com- petitivos, rentables y sostenibles. Fue creado para facilitar la navegación a través de la amplia oferta de servicios de IVECO, que ahora están reunidos y organizados, para que los clientes puedan identifi- car fácilmente las soluciones que se ajustan a sus requisitos específicos. Con IVECO ON, los clientes están en contacto continuo con los expertos y concesionarios de IVECO y proporcionan las respuestas que manten- drán sus vehículos en la carretera y su negocio en funcionamiento. El nombre, IVECO ON, expresa cómo la marca está siempre “ON” para sus clien- tes, a su lado, lista para abordar sus necesidades en todo momento. “IVECO ON abre un mundo de servicios imagi- nados y diseñados solo para nuestros clientes”, señala Thomas Hilse, presidente de la marca IVECO . “Crea un ecosistema de soluciones inte- gradas diseñado para ayudar a nuestros clientes a administrar su negocio de manera más eficien- te, fácil y rentable. Desarrollamos constantemente nuevos servicios para apoyarlos de nuevas for- mas. Los servicios conectados de IVECO ON mar- can un doble avance en la atención al cliente. En primer lugar, convierten el vehículo en una plata- forma que se comunica y recibe datos en tiempo real. En segundo lugar, convierten a IVECO en un verdadero asesor para el cliente y el conductor. Es- tamos cambiando el concepto mismo de servicio. IVECO ON ofrece hoy los servicios de transporte del mañana”. IVECO ON es el nombre general que proporcio- na una puerta de entrada al extenso portafolio de características y servicios digitales de la marca enfocados en mejorar el tiempo de actividad del vehículo y la eficiencia y productividad de la flota, al tiempo que reduce el costo total de propiedad (TCO), además de cuidar el seguridad y comodi- dad del conductor a bordo. Los servicios ofrecidos bajo el paraguas de IVECO ON, que se expanden continuamente en número y alcance, se organizan en cinco grupos: • Flota , para una gestión eficiente de la flota mediante el consumo de combustible y el con- trol de los conductores, la planificación de la misión, la optimización de rutas y el envío de pedidos. Incluye el IVECO Web Api que permi- te a los propietarios de flotas controlar su flota de diferentes marcas en una sola herramienta, gracias a una integración de datos. • Uptime para mantener el vehículo en la carretera, evitando averías imprevistas y proporcionando asistencia en carretera. La monitorización del vehículo, asegurada a través de la Sala de Control, permite brindar Asistencia Remota, evitando paradas imprevistas. Además, IVECO Top Care da a los Clientes Premium la prioridad que se merecen en caso de que sea necesaria una reparación. • Cuidar al propietario, el conductor y el ve- hículo mientras está en la carretera con mo- nitoreo e informes del vehículo. El Informe inteligente brinda a los Clientes y Conducto- res consejos sobre cómo mejorar el estilo de conducción para optimizar el combustible y el vehículo. Los conductores de camiones tam- bién pueden beneficiarse de la aplicación Easy Way que, con un simple clic, simplifica su vida a bordo maximizando su comodidad. • Mantenimiento y reparación para asistencia especializada con una selección de contratos de servicio personalizados. “Elements” ofrece 142 INDUSTRIA paquetes de servicios personalizables que se adaptan mejor a sus necesidades. • Recambios completa la oferta IVECO ON con piezas y accesorios originales IVECO. Los clientes pueden enriquecer su vehículo con accesorios originales y comprar piezas nuevas de la gama de piezas originales de IVECO, Re- man y Nexpro. Con esta gama de servicios de rápido crecimien- to, IVECO ON proporciona una oferta flexible que puede personalizarse para adaptarse a las necesi- dades y misiones comerciales de cada cliente. IVECO LIVE CHANNEL: la nueva plataforma de- dicada al mundo del transporte IVECO, en la búsqueda para liderar la transforma- ción digital para interactuar con el cliente, acaba de lanzar IVECO LIVE CHANNEL, su nueva plata- forma de difusión - una primicia en la industria - dedicada a la comunidad de la marca y al mundo del transporte. En un momento de transformación radical, en el que la pandemia ha acelerado la tendencia a la di- gitalización, empujando a las personas y a las em- presas al mundo virtual, IVECO ha visto la opor- tunidad de crear una forma totalmente nueva de evolucionar su relación con los clientes, la indus- tria, los aficionados a los vehículos y el público en general. El nuevo IVECO LIVE CHANNEL se ha desarrolla- do en tiempo récord y lanza hoy su canal global en inglés. Posteriormente se incorporarán seccio- nes dedicadas a Francia, España, Alemania, Italia y Polonia, ofreciendo contenidos específicos para cada país en el idioma local. Thomas Hilse, residente de IVECO, destaca al respecto: “En IVECO queremos liderar el camino, también en la transición hacia las soluciones digi- tales: IVECO LIVE CHANNEL es un nuevo hogar virtual para nuestra marca donde podemos co- nocer e interactuar con nuestros clientes de una nueva manera y permitirles descubrir el fascinante mundo de IVECO en un medio de entretenimien- to. Esto no es simplemente una herramienta para compensar el distanciamiento social: ¡es realmen- te el futuro!”. “IVECO LIVE CHANNEL es un verdadero canal online creado para atraer, informar, entretener y relacionarnos con nuestros clientes y con el mun- do del transporte”, añade María Laura Iascone, Global Brand Marketing Director. “Lo trataremos como un canal de televisión, por lo que habrá una programación y un plan editorial que se renovará continuamente”. IVECO LIVE CHANNEL ofrecerá vídeos a la carta que cubrirán todos los campos en los que la marca tiene presencia y emitirá sus eventos digitales en streaming en directo con el apoyo de herramientas interactivas. También proporcionará un aula virtual donde IVECO desplegará sus actividades de for- mación para vendedores. La programación del canal dará acceso a todo el archivo de vídeo de IVECO, que estará organizado en seis categorías: • DON´T STOP EMOTION: grabaciones y vi- deos de los eventos y convenciones de la mar- ca;143 INDUSTRIA • DON´T STOP PLANET : videos sobre las acti- vidades e iniciativas sostenibles de IVECO; • DON´T STOP LEARNING: para videos educa- tivos, entrenamiento y talleres; • DON´T STOP PRODUCT: para los videos de los productos y servicios de IVECO; • DON´T STOP CONFERENCE : para la trans- misión en vivo y grabaciones de conferencias, eventos de prensa y entrevistas; • DON´T STOP STORIES : para repasar el gran patrimonio de IVECO a través de videos histó- ricos. IVECO LIVE CHANNEL ofrecerá un asiento en pri- mera fila en los eventos en vivo de IVECO a sus clientes, conductores de IVECO, periodistas, se- guidores de las redes sociales y entusiastas del transporte. Estos serán verdaderos eventos digi- tales, con participantes que se registrarán para asistir y recibir material de la conferencia, así como participar en las encuestas interactivas a tiempo real. El nuevo canal también ofrecerá la nueva platafor- ma en la que IVECO migrará sus programas de for- mación digital para vendedores, los cuales estarán basados en herramientas de enseñanza y evalua- ción de última generación. IVECO LIVE CHANNEL ya está operativo, ofrecien- do ya una extensa selección de videos para ver bajo demanda: https://ivecolivechannel.com/ █ Llega la nueva generación de cajas de cambios EcoLife 2 para autobuses urbanos e interurbanos MAN Los modelos de autocar MAN Lion’s Coach, NEOPLAN Tourliner y NEOPLAN Cityliner enseguida se sumarán a la variante EcoLife 2 Coach Las cajas de cambios automáticas con conver- tidor de par forman parte del equipamiento es- tándar de los autobuses urbanos e interurbanos MAN y son perfectas para reducir al máximo la fatiga del conductor. Ahora, con el lanzamiento de la EcoLife, llega a las carreteras una nueva generación incluso más eficiente. Hace tiempo que estas cajas de cambios forman parte del equipamiento estándar de la mayoría de los autobuses urbanos y cada vez es más frecuen- te verlas en el ámbito de los autobuses interurba- nos. Además, desde 2017 han tenido éxito tam- bién en el segmento de autocares. Se trata de las cajas de cambios automáticas con convertidor de par, unas cajas sumamente eficientes que reducen al máximo la fatiga del conductor, protegen de ma- nera óptima la sofisticada tecnología de propulsión y, además, reducen el consumo de combustible en función del ámbito de aplicación. Antes del estre- no de la nueva generación de autobuses urbanos, solo los modelos Lion’s City con motores diésel y de gas contaban con el sistema MAN EfficientHy- brid con función de parada y arranque. El sistema híbrido ahorra, al menos, un 12 % de combustible y para ello es esencial la caja de cambios EcoLi- fe. Con la nueva generación de cajas de cambios se logra una mayor eficiencia del sistema Efficien- tHybrid gracias a unas fases de recuperación de la energía más largas. ¡Todo un logro! Las nuevas cajas de cambios estarán disponibles para todos los modelos del nuevo MAN Lion’s City con motores diésel de 9 litros de la nueva serie D15 en el intervalo de potencia de 280 CV (206 kW) a 360 CV (265 kW), así como para los modelos con el nuevo motor de gas natural E18 de 9,5 litros en el intervalo de potencia de 280 CV (206 kW) a 320 CV (235 kW). Por supuesto, estas dos variantes también cuentan con el sistema MAN EfficientHy- brid que incluye la función de parada y arranque. El autobús interurbano MAN Lion’s Intercity no solo 144 INDUSTRIA está disponible con el motor D08 de 290 CV (213 kW), de eficacia ya probada, sino también con el nuevo motor D15 y sus tres niveles de potencia de 280 CV (206 kW) a 360 CV (265 kW). Además, el auto- bús se puede equipar también con la nueva caja de cambios, por lo que se ofrece un total de cuatro opciones de caja de cambios. Como es de esperar, la nue- va variante de caja de cambios también esta- rá presente en los cha- sis MAN Lion’s RR8/9 y RC2/3 (con motores D15 y D08) para los au- tobuses de uso urbano e interurbano. La caja de cambios se adapta de forma óptima a las diferentes variantes de motor y, gracias a ello, la unidad de control de la caja de cambios puede adaptarse de manera selectiva a los diferentes re- gímenes de ralentí y a los campos característicos del motor. Los modelos de autocar MAN Lion’s Coach, NEOPLAN Tourliner y NEOPLAN Cityliner, así como los chasis RR2/3/4/5 (motor D26) ense- guida se sumarán a la variante EcoLife 2 Coach con un par de entrada de hasta 2.500 Nm. Por lo tanto, estos autocares y chasis también se benefi- ciarán de este desarrollo. Con claras ventajas en eficiencia, gracias a la opti- mización del hardware y el downspeeding, EcoLife 2 también influye de manera positiva en el sistema MAN EfficientHybrid gracias a su función automá- tica de parada y arranque. Ventajas de EcoLife 2 para el cliente: • Menor consumo de combustible , si se com- para con las cajas de cambios anteriores, debi- do a la reducción de las pérdidas por arrastre, el juego de ruedas modificado con una distri- bución más amplia y las desmultiplicaciones finales más largas. • Reducción consecuente de las revolucio- nes del motor gracias a las nuevas desmulti- plicaciones, el control de cambio de marchas TopoDyn Life mejorado y el amortiguador de torsión optimizado con un nivel de ruido redu- cido. • Uso optimizado del retardador mediante el funcionamiento continuo hasta la parada en modo de empuje sin suministro de combus- tible. • Calidad del cambio de marchas mejorada en todas las situaciones de conducción, lo que facilita el trabajo al conductor y aumenta el confort de conducción, así como la vida útil de la cadena cinemática. • Aumento de la fiabilidad y la facilidad de man- tenimiento gracias a la mayor robustez de los componentes, con unos intervalos de cambio de aceite que se pueden ampliar de forma in- dividual por encima de los 180.000 kilómetros vigentes hasta la fecha. • Optimización del sistema automático de pa- rada y arranque para autobuses urbanos con una ampliación significativa de las fases de re- cuperación en las variantes MAN EfficientHy- brid. █145 INDUSTRIA El Departamento de Transporte de Abu Dhabi (DoT) ha pedido 168 autobuses interurbanos carrocería Magnus.E de Grupo Castrosua sobre bastidor Vol- vo B11R Euro VI a Famco Al Futtaim Auto & Machi- nery Co (FAMCO). FAMCO es una de las empresas del Grupo Al-Futtaim, un conglomerado de unas 250 empresas y más de 50.000 empleados. Con este nuevo lote de 16 unidades que se están entregando ya son 135 unidades las entregadas desde finales del 2019 todas ellas de piso alto y homologadas para clase III y que están ya circulan- do por la zona urbana y periurbana de Abu Dhabi y por la ciudad de Al Ain a través de los operadores City Transport y Hafilat Industry LLC. Estas unidades, como las anteriores, son de 13 metros de longitud, dos puertas, 47 asientos, un espacio para una silla de ruedas Entre su equipa- ción destaca un equipo de aire acondicionado de alta capacidad frigorífica de Eberspächer, 3 puri- ficadores de aire para mejorar la calidad del aire en el interior del vehículo, un equipo de extinción automática de incendios de Fogmaker, rótulos de 135 vehículos entregados Abu Dhabi de Grupo Castrosua De un pedido total de 168 autobuses, el pedido internacional más grande hasta la fecha para el Grupo146 INDUSTRIA El primer autobús de biometano en la región de Zaragoza comienza a funcionar de la mano de Scania Una iniciativa para mejorar la calidad del aire, fomentar la movilidad sostenible y ayudar a frenar el cambio climático con una drástica reducción de emisiones de CO 2 En una apuesta por la movilidad sostenible, el Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza ha puesto en marcha desde el pasado 1 de diciembre, el primer autobús Scania operado por el Grupo Aragón Tours, propulsado por biometano para la línea regular 210. Naturgy, será la empresa encar- gada de suministrar el biometano a través del ga- seoducto virtual del Grupo Industrial Calvera, que será transportado hasta el punto de suministro. El biometano, proveniente de una planta de pro- ducción de Naturgy en Vila Sana (Lérida) es obte- nido a partir de la purificación de biogás elaborado mediante la digestión anaerobia de purín de cerdo generado en la granja anexa y co-sustratos. Esta circunstancia permite un gran beneficio medioam- biental al aprovechar los residuos para producir la energía que mueve el autobús. El Grupo Industrial Calvera con este proyecto ha puesto en marcha el primer gasoducto virtual de biometano en España. El NG TRUCK de Calvera, que integra 10 módulos de almacenamiento de gas sobre un remolque específicamente desarro- llado, permite además de almacenarlo a alta pre- sión (250 bares) y trasladarlo desde la planta de generación hasta el punto de consumo, dispensar- lo al vehículo Scania que lo va a utilizar, en las con- diciones requeridas. Este sistema, además, facilita la posibilidad futura de escalar o ampliar el caudal de consumo, así como de permitir un uso distri- buido de este gas renovable, llevando a cabo la sustitución de combustibles fósiles en varias flotas o puntos de consumo. El vehículo Scania puede ser propulsado indis- tintamente por GNC o Biometano y dispone de línea de Hanover (1 rótulo frontal, 1 rótulo lateral en el costado derecho y otro en el izquierdo y 1 rótu- lo trasero), así mismo cuenta con una plataforma elevadora suministrada pro Hidral para facilitar el acceso a las personas con movilidad reducida. La butaca de conductor es completamente ergo- nómica, con ajuste lumbar, apoyabrazos izquierdo, cinturón y equipa micrófono integrado, así como un aviso al conductor en caso de no tener el cin- turón abrochado. Equipa cámara de marcha atrás conectado a un monitor en el puesto del conduc- tor, usbs en la zona de pasaje, plafones exteriores de iluminación sobre puertas y 3 monitores distri- buidos en todo el interior del vehículo con informa- ción para los usuarios. La puerta de conductor cuenta con una mampara de protección semi-antivandálica y los espejos re- trovisores son de ajuste eléctrico y calefactados. Los maleteros son de apertura neumática, y cuen- tan con luces de cruce con tecnología LED. Este pedido para los Emiratos Árabes es el pedi- do internacional más grande hasta la fecha para Grupo Castrosua y es fruto de la línea de trabajo iniciado años atrás con el fin de afianzar nuestra línea estratégica de la internacionalización. Esta- mos muy orgullosos de estar siendo capaces de estar a la altura de las exigencias que este mer- cado tan lejano requiere, así como de la perfecta coordinación con Volvo en todo el proceso. Hemos sido capaces de ganar un concurso en Emiratos Árabes Unidos, cumpliendo con toda la normativa de allí y con un diseño totalmente personalizado. █147 INDUSTRIA una exitosa cadena cinemática de 340 CV y una caja de cambios automática que es líder de mer- cado con más de 1000 unidades circulando por territorio español. El autobús cuenta con una ca- rrocería de aluminio con numerosos sistemas de seguridad y accesibilidad y puede ser con- figurado como Midibus, cuyo reducido y eficiente tamaño permite moverse por el centro de una gran ciudad o con grandes y accesibles plataformas de 12 m, 15 m y 18 m capaces de operar en el interior de las ciudades, en líneas de consorcio de cerca- nías, o incluso en líneas de larga distancia con has- ta 800 km de autonomía. Los motores de la nueva generación de GNC de Scania aportan un 50% de reducción sonora du- rante todas las horas de operación y gracias a la implementación del biometano, se puede reducir hasta un 83% la huella de carbono* y dar renta- bilidad y solución a la gestión de aguas residuales, RSU y residuos ganaderos. “La sostenibilidad, y el compromiso con el medio ambiente es uno de los ejes estratégicos de nues- tra compañía, en Scania nos preocupamos por ofrecer un transporte sostenible, más inteligente y rentable para el negocio de nuestros clientes. Este transporte con biometano abre la puerta a una rea- lidad en nuestro país que ya vienen desarrollando otros en Europa desde hace más de una década. Estamos seguros de que va a ser el primer caso de muchos”, afirma Manuel Arias, responsable de sostenibilidad en Scania. Automóviles Zaragoza (Grupo Aragón Tours), la empresa de autobuses que se encargará de mo- ver el autobús de línea regular, dará servicio a la Línea 210 del Consorcio, que recorre Zaragoza – Villamayor de Gállego. Los 4 conductores de esta línea, junto con personal del taller han sido forma- dos para ofrecer un servicio adaptado y obtener el máximo rendimiento y seguridad del vehículo. Este proyecto piloto basado en la producción, transporte y uso vehicular de gas renovable con- tribuye a alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible establecidos en materia de descar- bonización, economía circular, diversificación e independencia energética, y logra una mejora de la calidad del aire. Además, permite un de- sarrollo económico sostenible y es útil para la reindustrialización y la creación de riqueza y em- pleo en toda la cadena de valor, especialmente en áreas rurales. █ * Porcentaje de ahorro de huella de carbono frente al diesel. Válido para biometano de origen agroganadero. Datos aporta- dos por Naturgy.SOCIOS COLABORADORES Continental Automotive Spain y Continental Tires España. Soluciones y servicios para integrar nue- vas tecnologías y mejorar la efectividad de las em- presas. Fabricante y distribuidor de plataformas, rampas y material para personas con movilidad reducida. Gestión de flotas, telemática para vehículos y ser- vicio para el vehículo conectado. Es la primera Central de Compra de billetes de autobús por Internet, que cuenta con el respaldo del Ministerio de Ciencia y Tecnología y del de Fo- mento, así como de las principales compañías de autobuses. Letreros electrónicos de LED, de sistemas de in- formación al pasajero, de próxima parada por au- dio y video y pantallas de información a bordo. Certificación de Seguridad Autobuses.Seguros para autobuses en condiciones muy es- peciales. 148 Sociedad de garantía recíproca. Mejores plazos y condiciones en el acceso al crédito. SOMAUTO es el distribuidor oficial de vehículos de la marca OTOKAR en España y Andorra, que ofrece una solución muy competitiva a sus clientes que buscan renovar su flota de autobuses. Emisión y comercialización de la tarjeta SOLRED, obteniendo para importantes ventajas en la com- pra de carburantes y demás productos de la marca REPSOL en España y Portugal.Next >