< Previous 120 Más de la mitad de las empre- sas de transporte en Europa pasó por alguna inspección o auditoria para controlar su cumplimiento con la normati- va respecto a horas de con- ducción y descanso durante el pasado año, de acuerdo con un nuevo estudio publi- cado por TomTom Telematics. La encuesta también revela que el 43% de las compañías ha sido objeto de inspeccio- nes en la carretera entre una y cinco veces en el mismo periodo de tiempo. Mientras tanto, el 41% dice haber cancelado entre 1 y 10 trabajos que querían haber asignado a sus conductores en los últimos 12 meses debi- do a que desconocían las ho- ras restantes de conducción de sus trabajadores en el día. “Hablamos con más de un millar de empresas de transporte de toda Europa”, comen- ta Heike de la Horra, director comercial de TomTom Tele- matics para España y Portugal. “Y está claro que garantizar el cumplimiento con la normativa sobre horas de trabajo y descanso puede suponer una sobrecarga administrativa y un impacto negativo en la productividad”. “La mayoría de nuestros encuestados – más del 60%- usa la descarga remota para gestionar sus datos de tacógrafo, algo que no nos sorprende, ya que es mucho más senci- llo y lleva menos tiempo. Una minoría, sin embargo, aún confía en la descarga manual para cumplir la normativa, lo que significa que sus camiones necesitan estar aparcados para capturar dichos datos. Y, de aquellos que realizan la descarga de forma manual, un 40% requiere entre 30 mi- nutos y una hora por vehículo para obtener los datos del tacógrafo cada mes”. Junto con el uso del tacógrafo, los encuestados también dieron su opinión sobre otros temas, como el consumo de combustible, la productividad y la seguridad. El 49% de las empresas de transporte monitoriza el kilome- traje para controlar el gasto de combustible, mientras que el 38% invierte en formación para los conductores con este propósito. Cuando se trata de asegurar que los conducto- res conducen de forma segura en la carretera, el 42% ha puesto en marcha programas de formación y un 33% mo- nitoriza el estilo de conducción. El 15% invierte en sesiones personalizadas sobre el tema. La encuesta destaca que las compañías temen por la seguridad de los datos, con un 50% que dice estar preocupada por cómo RGPD afectará a la administración de los datos del tacógrafo. “Claramente hay varios temas que preocupan a las empre- sas de transporte modernas”, continúa Heike de la Horra. “En TomTom Telematics hemos invertido mucho en el sec- tor del transporte y queremos hacer todo lo posible para garantizar que su crecimiento se mantenga estable. Es por eso que hemos utilizado esta encuesta como base para nuestro último estudio de investigación, Cuatro pilares para el éxito del transporte en 2018”. El informe completo está disponible en este enlace. █ El 52% de las empresas europeas ha sufrido inspecciones para controlar las horas de trabajo de sus conductores Según revela el nuevo estudio publicado por TomTom Telematics INDUSTRIA121 Bus Leader ha confiado en Iveco Bus para la renovación de su flota de autobuses, con la adquisición de cuatro unida- des del Evadys, a las que se sumarán más en los próximos meses. Con esta adquisición, la empresa canaria continúa apostando por la mejora continua, ofreciendo vehículos de última generación a sus pasajeros con los máximos niveles de seguridad, confort y respeto al medio. Este vehículo equipa un motor Cursor 9 diésel Euro VI, con 400 CV (294 kW) de potencia y 1.700 Nm de par máximo entre 1.200 y 1.665 rpm. La entrega se realizó en las instalaciones de Bus Leader en Gran Canaria. Al acto acudieron Francisco R. Domín- guez Jiménez, director gerente de Bus Leader, Francisco Domínguez Jr. Melchor Rozalén, director comercial de J.A. RIVERA y Antonio Rivera Espino, director general de J.A. RIVERA, concesionario oficial de Iveco en Canarias. Evadys, el socio ideal para las misiones interurbanas de transporte de viajeros Gracias a su excepcional versatilidad y alta productividad, el nuevo Evadys es el socio ideal para las misiones interur- banas y el transporte de viajeros. Este modelo completa el segmento de alta gama de autocares interurbanos y tu- rísticos, que requieren cada vez más potencia, confort y capacidad de la bodega. Presentado de forma oficial en el IAA de septiembre de 2016, el nuevo Evadys ha sido especialmente diseñado para satisfacer las crecientes necesidades tanto del trans- porte regional y nacional como de los servicios turísticos locales y de media distancia, que requieren la más alta calidad junto con las características más apropiadas para las misiones “interurbanas/turísticas”. Se trata del vehículo ideal para recorridos con sucesivas paradas, menos apro- piadas en los autocares turísticos convencionales, y que son lo suficientemente largas como para exigir las mejores prestaciones y el máximo confort para los pasajeros. █ Iveco entrega cuatro Evadys de última tecnología a Bus Leader Un autocar interurbano y turístico de gama alta con los máximos niveles de seguridad, confort, capacidad y respeto al medio INDUSTRIA 122 Gestionar una empresa de transpor- tes es una tarea compleja y delicada, donde administrar de forma correcta los recursos humanos y el tiempo de- dicado a acciones directamente rela- cionadas con la actividad logística es crucial; la descarga de los tacógrafos como toda su logística es un bueno ejemplo. Cumplir con la ley, almace- nar los datos, gestionar los tiempos de conducción y descanso de los conductores, crear una logística de descargas manuales, ha sido duran- te mucho tiempo una preocupación para todas las empresas del trans- porte. Para facilitar esta tarea y que el trá- mite sea más seguro, Scania acaba de lanzar la campaña Descarga Remota de Tacógrafo. La descarga se hace automáticamente, sin ne- cesidad de interacción del conduc- tor o de otras personas, los datos se guardan automáticamente en un servidor on-line de Scania, donde de una forma segura y fácil la empresa va a tener acceso 24 horas, con toda la libertad de gestionar descargas, comprobar tiempos de conducción y descanso y elaborar informes de to- dos sus vehículos y conductores. El paquete incluido en la campaña implica que los datos del tacógrafo se descargan de forma remota y au- tomática cada 21 días; siendo aplica- ble a vehículos de otras marcas. La campaña, aplicable tanto para ca- miones como para autobuses, estará activa hasta el 15 de abril y tiene un precio de 10€ al mes por vehículo durante los 18 meses siguientes a la activación del servicio. Este servicio, basado en la conectivi- dad, se centra en ofrecer un servicio automático, fácil e intuitivo de des- carga remota de tacógrafo. █ Datos seguros y accesibles con la descarga remota de tacógrafo de Scania Por 10€ al mes por vehículo INDUSTRIA123 Los cursos de conducción segura para conductores de autobuses y autocares de OMNIplus celebran su 25 aniversario. Desde el año 1993, los conductores re- ciben formación para saber detectar y evitar situacio- nes de peligro y accidentes. El primer curso de con- ducción segura, celebrado en la primavera de 1993, contó con la participación de doce personas. A día de hoy son alrededor de 18.000 los conductores los que han completado esta formación. Los expertos no tienen ninguna duda de que este aprendizaje ha con- tribuido a evitar accidentes. El autobús está conside- rado el medio de transporte por carretera más seguro en Alemania. El porcentaje de accidentalidad en au- tobuses y autocares en la que hay heridos y víctimas mortales es de un 1,4%. Un factor determinante de esta cifra tan baja es la buena formación en materia de seguridad con la que cuentan los conductores. Curso de conducción segura: conocer y reaccio- nar correctamente en situaciones extremas Cambios bruscos de carril a alta velocidad, frena- das de emergencia, pista con calzada resbaladiza, descenso de pendientes sobre suelo mojado con charcos, conducción marcha atrás en una curva de 180 grados, prue- bas de habilidades... Quienes participan en un curso de con- ducción segura OMNIplus se enfrentan a situaciones de lo más variadas. Durante el curso, muchos conductores expe- rimentan por primera vez el comportamiento de un autobús en situaciones de peligro. Los objetivos principales son: re- conocer los peligros, evitarlos y reaccionar correctamente en situaciones extremas. En el año 1993, OMNIplus fue el primer proveedor de cur- sos de conducción segura para conductores de autobuses y autocares. Desde entonces, la marca de servicios forma cada año en Alemania a un promedio de más de 700 con- ductores (el año pasado fueron 780). Uno de los hitos en esta trayectoria fue un curso de conducción segura para 1.400 conductores de la empresa de transporte Hamburg-Holstein en 2004/2005. Desde sus inicios, OMNIplus ha ido ampliando progresivamente su oferta de cursos de conducción segura. La formación, está dividida en tres cursos prácticos: «Basi- cPlus para autocares», «BasicPlus para autobuses urbanos» y el «Curso de conducción segura Premium para autocares», de dos días de duración. OMNIplus ofrece una variante espe- cífica para conductores de autobuses escolares. Enfocado a la práctica del día a día, con muchos ejerci- cios de conducción Desde el principio se otorga máxima importancia a la orienta- ción práctica de los cursos de conducción segura. La forma- ción se basa en situaciones reales que pueden desencadenar accidentes. Por ese motivo, junto a ejercicios de conducción dinámica, se incluyen otros para aprender a evitar pequeños pero molestos y costosos daños en la carrocería. Los conte- nidos específicos del curso de conducción segura varían en función del lugar en donde se lleva a cabo y de sus posibi- lidades. Una particularidad de los cursos de formación para conductores OMNI plus es su enfoque práctico. Los conteni- dos teóricos se integran en los ejercicios prácticos, por lo que los participantes pasan la mayor parte del tiempo al volante. Amplio programa de formación para conductores de OM- NIplus OMNIplus ofrece actualmente un programa completo de cursos de formación para conductores. «ExpertHandling- Training» va destinado a perfeccionar el uso y manejo del propio autobús. «Normativa y tacógrafos digitales» aborda las complejas disposiciones legales sobre los tiempos de conducción y de descanso. «Curso de comunicación» enseña a gestionar con autoridad posibles conflictos con los pasajeros. «Trato de personas con movilidad reducida» muestra el comportamiento adecuado para desenvolverse correctamente con estos pasajeros. Entre los cursos clásicos se cuentan el «EcoTraining» o curso de conducción ecológica para reducir el consumo de combustible y el desgaste. La «Formación para casos de emergencia» proporciona competencia en situaciones extremas. El curso «Estado físico, alimentación, primeros auxilios» ayuda a adquirir conciencia del propio cuerpo y refresca los conocimientos en materia de primeros auxilios. El «Curso de conducción segura» es uno de los más solicitados. Todos los cursos están reconocidos como medidas de formación continua en el marco de la ley alemana de formación de conductores profesionales de vehículos pesados (Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz). En España a su vez se ofrece una amplia oferta de forma- ciones técnicas sobre las tecnologías más novedosas de los autobuses y autocares Mercedes-Benz. Se imparten anual- mente alrededor de 55 cursos en la que participan más de 500 asistentes. █ OMNIplus cumple 25 años impartiendo cursos de conducción segura para autobuses 18.000 conductores formados que contribuyen a la seguridad vial INDUSTRIA 124 Continental Automotive Spain y Continental Tires España. Soluciones y servicios para in- tegrar nuevas tecnologías y mejorar la efecti- vidad de las empresas. Sistema de rescate integrado en asientos que en caso de accidente permite inmovilizar al ocupante y desanclar los asientos, extra- yendo los heridos de forma segura y rápida. Gestión de flotas, telemática para vehículos y servicio para el vehículo conectado. Fabricante y distribuidor de plataformas, rampas y material para personas con movili- dad reducida. Es la primera Central de Compra de billetes de autobús por Internet, que cuenta con el respaldo del Ministerio de Ciencia y Tecnolo- gía y del de Fomento, así como de las princi- pales compañías de autobuses. Seguros para autobuses en condiciones muy especiales. Tarjeta gasoil. Descuento en gasóleo. Oficina en Francia para la gestión del salario mínimo. Gestión fiscal especializada y recuperación de impuestos en el extranjero. Certificación de Seguridad Autobuses. SOCIOS COLABORADORESNext >