CONFEBUS se reúne con los ministros de Transportes y Economía para solicitar medidas urgentes ante el impacto de la guerra de Irán
Conflicto en Oriente Medio
• La Confederación ha solicitado a ambos Ministerios ayudas similares a las aprobadas en 2022, para paliar el impacto del encarecimiento energético.
• El Gobierno trabaja en una batería de medidas que podría aprobarse, previsiblemente, el próximo viernes.
El Pleno del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) (Departamentos de Viajeros, que preside CONFEBUS, y de Mercancías), mantuvo, en la tarde del 11 de marzo, una reunión con el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, para abordar el impacto que el actual conflicto en Oriente Medio está teniendo en el sector del transporte por carretera. El ministro estuvo acompañado por el secretario de Estado, José Antonio Santano, la secretaria general de Transporte Terrestre, Rocío Báguena, y el equipo de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, con Elena Atance al frente.
Durante el encuentro, el Sector expuso al Ministerio las consecuencias que la situación internacional está generando en la actividad empresarial y trasladó la urgencia de articular medidas de apoyo similares a las aplicadas en 2022 con el Plan Nacional de respuesta a las consecuencias de la guerra en Ucrania.
Para el sector del transporte en autobús, donde el combustible representa entre el 25 % y el 35 % de los costes operativos, esta subida supone un impacto inmediato sobre la viabilidad económica de los servicios, especialmente en los contratos públicos con tarifas cerradas o revisiones lentas, así como los contratos cerrados para la temporada turística, con una gran parte de ellos ya han sido vendidos a los turistas. Además, las cancelaciones de viajes suponen una pérdida de 73-110 millones de euros en el transporte terrestre vinculado al turismo.
Entre las propuestas planteadas se incluyen, entre otras, medidas de reducción del coste energético, como el descuento de 25 céntimos por litro en el precio del gasóleo, así como rebajas en otras fuentes de energía como el gas o la electricidad. Asimismo, se han solicitado ayudas directas a las empresas, estimadas en 1.500 euros por autobús, deducciones en las cotizaciones a la Seguridad Social, una campaña de promoción de uso del transporte público, como medida de ahorro energético, junto con la aceleración de ayudas a la descarbonización.
Por otro lado, se ha pedido también la modificación de la Ley de Desindexación y de las fórmulas de revisión de precios adaptándolas a las diferentes energías, la introducción de cláusulas de revisión periódica no predeterminada en los contratos de concesión y de servicios vinculadas al precio del gasóleo, así como la aplicación de mecanismos de restablecimiento del equilibrio económico-financiero en las concesiones.
Por su parte, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha trasladado al Comité Nacional que se está trabajando en el diseño de una batería de medidas para hacer frente a la situación, con la previsión de elevarlas al Consejo de Ministros en los próximos días.
No obstante, el Ministerio ha señalado que el contenido definitivo de estas medidas está condicionado por su encaje en la normativa europea en materia de ayudas de Estado. A diferencia de lo ocurrido durante la pandemia del COVID-19 o tras el inicio de la guerra en Ucrania, actualmente no existe un Marco Temporal de Ayudas de Estado que permita a los Estados miembros aprobar ayudas directas con mayor rapidez.
En este contexto, el Gobierno está trabajando para asegurar que cualquier medida de apoyo cumpla con los límites y requisitos de competencia establecidos por la Unión Europea, lo que determinará el alcance final y el ámbito de aplicación de las ayudas.
Debido a la necesidad de estos ajustes normativos, aún no es posible concretar el alcance exacto de las medidas, si bien desde el Ministerio se ha trasladado al sector que el objetivo es seguir la línea de las soluciones aplicadas en 2022 con el Plan Nacional de respuesta a las consecuencias de la guerra en Ucrania.
El Comité Nacional de Transporte por Carretera permanecerá en contacto con el Ministerio para colaborar en el desarrollo y puesta en marcha de estas medidas.
Reunión con el ministro de Economía
Del mismo modo, al día siguiente, jueves 12 de marzo, el ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, convocó a CONFEBUS a una reunión, en la que la Confederación pudo trasladarle el catálogo de medidas que ha elaborado para intentar paliar el impacto que el conflicto en Oriente Medio está teniendo en el sector del transporte en autobús, y que deberían activarse de manera urgente.